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Esatto attento io ho usato un estrattore e con la "pasticca" vecchia l'ho premuto sul cilindro poi col pappagallo a presa stretta ho girato.
Esattamente spingi e gira spingi e gira, con un pò di pazienza ci riesci, attento a non pizzicare la gomma e se dai qualche spruzzatina di sblock non fai male aiuta.
Se passi da Roma in due si fa un attimo come i carabinieri una legge (spinge uno scrive (gira), comunque io l'ho fatto sui 130000 Km ed ancora erano buone, ma già che c'ero ho cambiato anche i 4 dischi (attenzione alla chiave per togliere le viti posteriori francese da 45)
Un saluto

Non è che avendo l'Abs riesce meglio a macchina accesa ?
Lo so che è una cavolata ma non volevo solo scrivere BENVENUTO

Ciao Marcello , io abito a Volvera ed ho un caro amico ferroviere in pensione !
Saluti Roberto k2

Di al collega pensionato Ferroviere di darti una mano sicuramente ci riuscirete, usa non pinze grip ma quel pappagallo con la regolazione variabile ha le punte più piccole e prendi meglio il pistone senza pericolo di danneggiare il parapolvere.
PS Dì al ferroviere che ho lavorato 36 nelle ferrovie e non mi è rimasto niente di bello dentro una vita sprecata.

BENVENUTO tra di noi:)-D(tu)
ciao lillo

Ciao GianFranco!

Anche tu di Torino?

Benvenutooooooooooooooooooooo

Grazie amiconi dei numerosi consigli tecnici e anche a quelli che mi hanno dato il loro appoggio morale.Er mejo è stato marcello49...GRANDEEEEEEEEE.Un saluto a tutti Gianfranco