International Lancia Forums

giustissimo specificare a modo,grazie;)!
e in foto eccoti il sensore,cosi' abbiamo completato!

cosa si puo' usare per pulirlo?

ho usato uno spry per contatti elettrici!

ottimo(tu)

Allora, un saluto alla comunità.
Aggiorno la situazione, il capo officina Lancia armato di strumento, (purtroppo non ero presente), ha detto che c'erano 6 errori memorizzati in centralina, questi i + significativi.
1) Tutti e 4 iniettori in avaria (per il capo è impossibile , si sarebbe spento l'auto o altro)
2) Problema sensore acceleratore ( pulire i contatti del connettore ?)
3 Valvola EGR in avaria, ( lui dice che è probabile sia intasata, prima di cambiarla sarà opportuno pulirla)

Gli altri non sono significativi.
Comunque adesso sono a zero errori, se , dice il capo tra qualche tempo si accende ancora la spia , fare subito il test .
Quello che indica il computer , come errore, è quello giusto.
Domanda, mi rinfrescate la memoria sui contatti del potenziometro acceleratore e valvola EGR?

Grazie, per i vostri consigli.

Nuovo aggiornamento:

"3 Valvola EGR in avaria, ( lui dice che è probabile sia intasata, prima di cambiarla sarà opportuno pulirla)"

Ho smontato la valvola EGR e verificato intasamenti o bloccaggi, la molla era dura mo con lo spray miracoloso è tornata morbida, niente intasamenti bloccanti di fuliggine, almeno per quanto ho visto.
Ma, scorro con gl' occhi il tubo che parte dalla pompetta e arriva alla EGR e vedo che è squarciato!!
Proprio all'altezza dell'innesto, taglio e riconnetto, poi a motore in funzione provo a sfilare e ricollegare il tubo, il suono del motore cambia ergo la valvola è tornata a funzionare.

riccardo Scritto:
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> Nuovo aggiornamento:
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> "3 Valvola EGR in avaria, ( lui dice che è
> probabile sia intasata, prima di cambiarla sarà
> opportuno pulirla)"
>
> Ho smontato la valvola EGR e verificato
> intasamenti o bloccaggi, la molla era dura mo con
> lo spray miracoloso è tornata morbida, niente
> intasamenti bloccanti di fuliggine, almeno per
> quanto ho visto.
> Ma, scorro con gl' occhi il tubo che parte dalla
> pompetta e arriva alla EGR e vedo che è
> squarciato!!
> Proprio all'altezza dell'innesto, taglio e
> riconnetto, poi a motore in funzione provo a
> sfilare e ricollegare il tubo, il suono del motore
> cambia ergo la valvola è tornata a funzionare.
bene,se ti desse ancora altri fastidi tappala,l'auto andra' ancora meglio.

riccardo Scritto:
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> Allora, un saluto alla comunità.
> Aggiorno la situazione, il capo officina Lancia
> armato di strumento, (purtroppo non ero presente),
> ha detto che c'erano 6 errori memorizzati in
> centralina, questi i + significativi.
> 1) Tutti e 4 iniettori in avaria (per il capo è
> impossibile , si sarebbe spento l'auto o altro)
> 2) Problema sensore acceleratore ( pulire i
> contatti del connettore ?)
> 3 Valvola EGR in avaria, ( lui dice che è
> probabile sia intasata, prima di cambiarla sarà
> opportuno pulirla)
>
> Gli altri non sono significativi.

Troppi errori tutti insieme...
Controlla i fili che vanno agli iniettori , potrebbe essercene qualcuno spellato che va a massa generando gli errori fasulli.
Ti sembrerà strano ma è successo a diversi Lybristi.