International Lancia Forums

Ausgenommen beim Lexus vielleicht ist das aber nicht allzu schwer.

Hallo Guenter,
mache mal ein einfaches Beispiel, Fahrzeug kostet 100.000 Euro, dann betraegt Deine monatliche Rate bei Faktor 0,87 870 Euro. Waere der Faktor bei 1,5 wie ich ihn vor Jahren fuer den Thesis angeboten bekam, dann sind das gleich 1500 Euro. Kostet der Thesis beispielsweise nur 60.000 Euro wuerdest Du denoch schon 900 Euro zahlen und dann kommt bei den meisten auch noch die Anzahlung oben drauf. Das Bsp zeigt sicher ganz gut, wie wenig noch die UPE in diesem Segment bedeutet.
Gruesse
Bob

Hallo Bob,

danke für die Info.
Ist sicherlich ein Grund für die vielen deutschen Firmenwagen.

Gruß
Günter

in der 90ern waren etwa nur 30% Firmenwagen bzw.Leasing, heute
hat sich das Verhaeltnis umgekehrt (70-30) Das erfordert auch anderes Marketing
und entsprechende Konditionen fuer geschaeftliche Kaeufer.
Diese Entwicklung haben sie bei Lancia total verschlafen.

graneleganza schrieb:
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> Diese Entwicklung haben sie bei Lancia total
> verschlafen.


...aber mal ganz massiv. Auf der IAA fragte ich einst nach Leasing für einen Thesis. Da hat man rumgeeiert als ob man mich davon abhalten wollte. Ich war völlig konfus.

"Lächerlichkeit tötet" - mehr fällt einem dazu nicht ein!

Vittorio Ghidella verstarb am 15. März - er war vielleicht der Letzte, der in diesem Konzern was von Autos verstanden hat.