Lancia am Salon in Genf.
Re: Lancia am Salon in Genf.
Alu und Leder sind per se sicher nicht die schlechteste Kombination. Aber die großen unstrukturierten Flächen wirken schon sehr typisch amerikanisch. Im Zusammenhang mit den feinen Details der Lederteile sieht das etwas seltsam aus. Man sieht halt deutlich, dass man hier ein fertiges Konzept zu retten versucht hat.
Re: Lancia am Salon in Genf.
Ciao Frankg,
ja, so ist es, aber was sollte man denn sonst in den paar Monaten bewegen, geben wir den Chysler gelabelten Lancias eine Chance und hoffen auf neue Modelle die mehr unseren Erwartungen entsprechen, obwohl ich fast denke das dass gezeigte genau den Look der New Lancia Philosphie darstellt, wie sonst wäre ein New Ypsilon mit eine PT Cruiser Front zu bezeichnen :S
ja, so ist es, aber was sollte man denn sonst in den paar Monaten bewegen, geben wir den Chysler gelabelten Lancias eine Chance und hoffen auf neue Modelle die mehr unseren Erwartungen entsprechen, obwohl ich fast denke das dass gezeigte genau den Look der New Lancia Philosphie darstellt, wie sonst wäre ein New Ypsilon mit eine PT Cruiser Front zu bezeichnen :S
Saluti
Fiore
Lancista per sempre
Lebensstil
Agilität
Noblesse´
Charmant
Innovativ
Außergewöhnlich
Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
Fiore
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Re: Lancia am Salon in Genf.
Ein paar mehr Bilder
Ypsilon: http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... html#image (Der hier gezeigte Ypsilon sieht deutlich dynamischer aus als der Vorgänger.)
Delta: http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... html#image
Thema: http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... html#image (Bild 12 beachten: Lenkradkranz mit Chromintarsie! Wie bei BMW Individual: http://www.7-forum.com/mein7er/treffen/ ... 6276-b.jpg)
Flavia: http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... html#image (man beachte die sportliche Heckschürze)
Ypsilon: http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... html#image (Der hier gezeigte Ypsilon sieht deutlich dynamischer aus als der Vorgänger.)
Delta: http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... html#image
Thema: http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... html#image (Bild 12 beachten: Lenkradkranz mit Chromintarsie! Wie bei BMW Individual: http://www.7-forum.com/mein7er/treffen/ ... 6276-b.jpg)
Flavia: http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... html#image (man beachte die sportliche Heckschürze)
Re: Lancia am Salon in Genf.
na ja, hin oder her, die Amis überzeugen schon, aber der neue Ypsilon, sorry (td)
Was auch peinlich ist, der Milentacho des Flavia,es handelt sich doch hier nicht um die Flickschusterei einer Hinterhofwerkstatt, sorry, aber solche Dinge müssen vor einer internationalen Präsentation geregelt und erledigt sein, Mamm Mia, wer hatt denn da die Verantwortung !? wem interesiert das Überhaupt, ich beiße gerade in die Pinientischkante ?tt?
Was auch peinlich ist, der Milentacho des Flavia,es handelt sich doch hier nicht um die Flickschusterei einer Hinterhofwerkstatt, sorry, aber solche Dinge müssen vor einer internationalen Präsentation geregelt und erledigt sein, Mamm Mia, wer hatt denn da die Verantwortung !? wem interesiert das Überhaupt, ich beiße gerade in die Pinientischkante ?tt?
Saluti
Fiore
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Re: Lancia am Salon in Genf.
Ciao Fiore,
der Meilentacho ist eingebaut, weil es sich hier nur um eine "Studie" handelt. Es ist nicht sicher, dass der Flavia nach Europa kommt, ergo hat man den nicht komplett umgebaut. Meinst du vielleicht, die haben dem Flavia schon "europäische" Motoren verpasst? Da dürften wohl in erster Linie Motoren aus den 200er den Dienst tun.
Zum New Ypsilon sage ich erst einmal nichts, denn auf den Pressefotos wirkt er anders als jetzt hier bei der Vorstellung. Ich weiß nicht, ob es an der Perspektive der Fotos liegt, der Karosseriefarbe, der misslungenen Zweifarbenauswahl. Jedenfalls will ich ihn live sehen. Schon einmal habe ich mich in die Nessel gesetzt, als ich beim Delta einen Schock bekam und meinte, die machen wohl Scherze und heuer fahre ich einen Delta.
Tanti saluti
Bernardo
der Meilentacho ist eingebaut, weil es sich hier nur um eine "Studie" handelt. Es ist nicht sicher, dass der Flavia nach Europa kommt, ergo hat man den nicht komplett umgebaut. Meinst du vielleicht, die haben dem Flavia schon "europäische" Motoren verpasst? Da dürften wohl in erster Linie Motoren aus den 200er den Dienst tun.
Zum New Ypsilon sage ich erst einmal nichts, denn auf den Pressefotos wirkt er anders als jetzt hier bei der Vorstellung. Ich weiß nicht, ob es an der Perspektive der Fotos liegt, der Karosseriefarbe, der misslungenen Zweifarbenauswahl. Jedenfalls will ich ihn live sehen. Schon einmal habe ich mich in die Nessel gesetzt, als ich beim Delta einen Schock bekam und meinte, die machen wohl Scherze und heuer fahre ich einen Delta.
Tanti saluti
Bernardo
Re: Lancia am Salon in Genf.
Ciao Bernardo,
natürlich hast Recht man muss ein Auto mal in Natura sehen --ganz ehrlich Renner wir der Y trotzdem keiner?? -- einen 500er kann er nicht annähernd das Wasser reichen. Und bei der Flavia wenn auch okay -hoffe ich nicht, dass sie kommt, schon gar nicht unter diesen Namen. Ein wenig Pietät gegenüber tradionellen Namen sollte auch SM haben. Man sollte die 2 Jahre überspringen und die Studie 200c bringen. Warum hat man die nicht hergebracht.??
Bei Thema und Yoager war nicht mehr zu erwarten und okay wenn auch gleich das leichte ital. Innendesign fehlt.....wer war für die neuen Innenansichten verantwortlich Turin od. Detroit.??
natürlich hast Recht man muss ein Auto mal in Natura sehen --ganz ehrlich Renner wir der Y trotzdem keiner?? -- einen 500er kann er nicht annähernd das Wasser reichen. Und bei der Flavia wenn auch okay -hoffe ich nicht, dass sie kommt, schon gar nicht unter diesen Namen. Ein wenig Pietät gegenüber tradionellen Namen sollte auch SM haben. Man sollte die 2 Jahre überspringen und die Studie 200c bringen. Warum hat man die nicht hergebracht.??
Bei Thema und Yoager war nicht mehr zu erwarten und okay wenn auch gleich das leichte ital. Innendesign fehlt.....wer war für die neuen Innenansichten verantwortlich Turin od. Detroit.??
Re: Lancia am Salon in Genf.
...Alu????... das ist helles Holz.
Putz mal deine Brille.
Gruß, DirkR
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Gruß, DirkR
Re: Lancia am Salon in Genf.
so eine heckschürze wie an diesem FLAVIA sollten sie auch für den DELTA machen - für ein sportmodell.
MfG,
martin
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LANCIA - eleganza in movimento
-- www.facebook.com/driveFCA --
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Re: Lancia am Salon in Genf.
holz ? - egal - wie manch einer schon schrieb - das ganze ist ein kläglich gescheiterter versuch versuch aus einem cowboy einen latin lover zu machen
lg
manfred
lg
manfred
Viele Bilder aus Genf...
...nochmal von Alfavisione