Lancia am Salon in Genf.

[Frankg]

Alu und Leder sind per se sicher nicht die schlechteste Kombination. Aber die großen unstrukturierten Flächen wirken schon sehr typisch amerikanisch. Im Zusammenhang mit den feinen Details der Lederteile sieht das etwas seltsam aus. Man sieht halt deutlich, dass man hier ein fertiges Konzept zu retten versucht hat.

[fiorello]

Ciao Frankg,

ja, so ist es, aber was sollte man denn sonst in den paar Monaten bewegen, geben wir den Chysler gelabelten Lancias eine Chance und hoffen auf neue Modelle die mehr unseren Erwartungen entsprechen, obwohl ich fast denke das dass gezeigte genau den Look der New Lancia Philosphie darstellt, wie sonst wäre ein New Ypsilon mit eine PT Cruiser Front zu bezeichnen :S

[al_dente]

Ein paar mehr Bilder

Ypsilon: http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... html#image (Der hier gezeigte Ypsilon sieht deutlich dynamischer aus als der Vorgänger.)
Delta: http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... html#image
Thema: http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... html#image (Bild 12 beachten: Lenkradkranz mit Chromintarsie! Wie bei BMW Individual: http://www.7-forum.com/mein7er/treffen/ ... 6276-b.jpg)
Flavia: http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... html#image (man beachte die sportliche Heckschürze)

[fiorello]

na ja, hin oder her, die Amis überzeugen schon, aber der neue Ypsilon, sorry (td)
Was auch peinlich ist, der Milentacho des Flavia,es handelt sich doch hier nicht um die Flickschusterei einer Hinterhofwerkstatt, sorry, aber solche Dinge müssen vor einer internationalen Präsentation geregelt und erledigt sein, Mamm Mia, wer hatt denn da die Verantwortung !? wem interesiert das Überhaupt, ich beiße gerade in die Pinientischkante ?tt?

[lanciadelta64]

Ciao Fiore,

der Meilentacho ist eingebaut, weil es sich hier nur um eine "Studie" handelt. Es ist nicht sicher, dass der Flavia nach Europa kommt, ergo hat man den nicht komplett umgebaut. Meinst du vielleicht, die haben dem Flavia schon "europäische" Motoren verpasst? Da dürften wohl in erster Linie Motoren aus den 200er den Dienst tun.

Zum New Ypsilon sage ich erst einmal nichts, denn auf den Pressefotos wirkt er anders als jetzt hier bei der Vorstellung. Ich weiß nicht, ob es an der Perspektive der Fotos liegt, der Karosseriefarbe, der misslungenen Zweifarbenauswahl. Jedenfalls will ich ihn live sehen. Schon einmal habe ich mich in die Nessel gesetzt, als ich beim Delta einen Schock bekam und meinte, die machen wohl Scherze und heuer fahre ich einen Delta.

Tanti saluti

Bernardo

[mp]

Ciao Bernardo,
natürlich hast Recht man muss ein Auto mal in Natura sehen --ganz ehrlich Renner wir der Y trotzdem keiner?? -- einen 500er kann er nicht annähernd das Wasser reichen. Und bei der Flavia wenn auch okay -hoffe ich nicht, dass sie kommt, schon gar nicht unter diesen Namen. Ein wenig Pietät gegenüber tradionellen Namen sollte auch SM haben. Man sollte die 2 Jahre überspringen und die Studie 200c bringen. Warum hat man die nicht hergebracht.??
Bei Thema und Yoager war nicht mehr zu erwarten und okay wenn auch gleich das leichte ital. Innendesign fehlt.....wer war für die neuen Innenansichten verantwortlich Turin od. Detroit.??

[DirkR]

...Alu????... das ist helles Holz.
Putz mal deine Brille.

Gruß, DirkR

[web.uno]

so eine heckschürze wie an diesem FLAVIA sollten sie auch für den DELTA machen - für ein sportmodell.

[csik]

holz ? - egal - wie manch einer schon schrieb - das ganze ist ein kläglich gescheiterter versuch versuch aus einem cowboy einen latin lover zu machen

lg
manfred

[Alex G.]

...nochmal von Alfavisione