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L'acqua è pericolosissima visto che non è un liquido che si lascia comprimere, quindi si può rischiare di crepare le canne dei cilindri o di piegare qualche valvola. Se vuoi un consiglio rivolgiti a un pompista non a un meccanico loro hanno i mezzi giusti per verificare il tutto. Io alla mia lybra cambiai la pompa di alimentazione 900€ ma per un certo periodo i mi diede singhiozzamenti poi si fermò e basta! Potresti anche avere una piccola perdita di gasolio che ti fa scaricare il circuito o magari ti crea aria nel circuito!

Alkantros Scritto:
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> L'acqua è pericolosissima visto che non è un
> liquido che si lascia comprimere, quindi si può
> rischiare di crepare le canne dei cilindri o di
> piegare qualche valvola. Se vuoi un consiglio
> rivolgiti a un pompista non a un meccanico loro
> hanno i mezzi giusti per verificare il tutto. Io
> alla mia lybra cambiai la pompa di alimentazione
> 900€ ma per un certo periodo i mi diede
> singhiozzamenti poi si fermò e basta! Potresti
> anche avere una piccola perdita di gasolio che ti
> fa scaricare il circuito o magari ti crea aria nel
> circuito!
Sono daccordo,anche io sottoporrei l'auto ad una visita da un pompista,mi sa tanto di un problema legato a circuito che si scarica anche a me.

Sono sempre in attesa che si ripeta il difetto, escluderei la perdita di gasolio, perchè non ne trovo traccia, per l'acqua ho il filtro per trattenerla, in entrambi i casi lo farebbe anche a caldo.

Se si ripete fai controllare la pompa alta pressione potrebbe avere un'infiltrazione d'aria dai gommini dei pompanti,l'ho gia' visto succedere.

Qual'è la pompa alta pressione? pensavo che ci fosse solo una pompa del gasolio nel serbatoio per mantenere la pressione dell'impianto.

Quella che manda gasolio agli iniettori,se togli il coperchio motore sulla sinistra vedari la pompa ad alta pressione.

Ok Warner, capito, ai piei tempi non c'era il jyd, e le pompe per il diesel erano tutte meccaniche. Comunque il difetto non si è ancora ripresentato, comincio a sperare che....

capisco per intenderci gira sempre con la distribuzione,ha solo il corpo piu' piccolo di una vecchia pompa autodescante,ovviamente dati i costi di revisione presso i pompisti ti auguro di non doverci metter mano.-D

A questo punto penso che il difetto fosse dovuto all'ossidazione dei contatti del relè della pompa del carburante. Infatti bne avevo uno da provare a sostituir quando si fosse ripresentato il problema. Ho tolto la protezione per intervenire più rapidamente e ho anche tolto il relè originale per verificare la corrispondenza con quello che mi hanno dato. Da allora (venerdì 11 febbraio) non si è più ripetuto il difetto. Grazie a tutti.
P.S. speriamo di non aver parlato troppo presto.

ballacoilupi Scritto:
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> A questo punto penso che il difetto fosse dovuto
> all'ossidazione dei contatti del relè della pompa
> del carburante. Infatti bne avevo uno da provare a
> sostituir quando si fosse ripresentato il
> problema. Ho tolto la protezione per intervenire
> più rapidamente e ho anche tolto il relè
> originale per verificare la corrispondenza con
> quello che mi hanno dato. Da allora (venerdì 11
> febbraio) non si è più ripetuto il difetto.
> Grazie a tutti.
> P.S. speriamo di non aver parlato troppo presto.
hai fatto bene a fare la prova,ti auguro di aver risolto.(tu)