Thesis "kerstboom" / Moeder der storingen

[gergely]

Afgelopen weken bijna 4500 km getoerd door Frankrijk en Spanje... wat een feest!! En..... zonder enige storing of storingsmelding.
O ja, toch eentje... 'Break-in attempt', nadat de thesis was weggesleept omdat ik volgens de catalaanse politie niet handig geparkeerd stond...

[Vogelaar]

Gisteren in de auto gestapt, sleutel in het contact,gedraaid (nog niets aan de hand) ik draai de sleutel verder en.....................................
niks.

Accu eruit gehaald en opgeladen, luik in passagiersruimte geopend, en ja hoor vocht, vocht dus weggehaald en stekkers nagekeken maar
omdat de stoel nogal naar voren stond kon ik niet bij de grote stekker.
Vanmorgen accu weer aangesloten, sleutel omgedraaid en weer niks.
Accu er weer uit en op nieuw opgeladen (er kon weer wat bij).
Na 10 min. laden, accu er weer in, sleutel draaien, maar niet starten !!!, passagiersstoel naar achteren geschoven zodat ik bij de grote stekker kon.
Na deze geopend te hebben zag ik aardig wat witte aanslag zitten, dus ingespoten met wd40, schoongemaakt, een paar keer open en dicht gemaakt, sleutel weer in het contact, nu wel doordraaien en.............................. ze doet het weer.

Ik krijg alleen de sleutel nog steeds niet op de normale manier uit het slot, ik moet nog steeds het knopje erachter indrukken.

Het volgende probleem is nu, dat de airco niet meer goed functioneerd.
Hij wordt aan de ene kant minder koel dan aan de andere ,ondanks de mono stand, en hij wordt niet koud.

Iemand suggesties, mischien nog een andere stekker reinigen, laat het mij weten aub.

Dank jullie.

[HBP]

airco zal moeten worden bijgevuld lijkt mij. En alle stekkertjes eens lekker verwennen met siloconenspray is zeker geen verkeerde handeling. over de sleutel kan ik duidelijk zijn. daat heb ik geen oplossing voor

[Robbedoes]

Absoluut geen WD40 of siliconenspray gebruiken daarvoor, WD40 is kruipolie en siliconenspray heeft ook een smeerfunctie.
Beiden 'smeren' de dingen, maar maken geen beter 'contact'.

Er is maar 1 goede spuitbus: CONTACTSPRAY
Dat geleidt stroom, en maakt dus beter 'contact'.

[HBP]

ja bedoelde ook contactspray..

[inc10521]

Video spray gebruik ik altijd met daarna PCB Washer. Dat heeft het langst durende resultaat.
(Contactspray heeft een "verslavende" werking, er blijft residu achter bij contactspray wat de weerstand weer laat oplopen)

[gergely]

bestaat video-spray nog steeds?

[inc10521]

Yep

http://www.okaphone.com/artikel.asp?id=661

[poesta40]

Sinds Januari van dit jaar rij ik in een Thesis.

Vanaf dat moment heb ik regelmatig ook de kerstboom aktief.
Regelmatig terug naar de garage waar ik hem gekocht heb.
Helaas heeft dit niet het gewenste resultaat.

Ben na overleg met de garage afgelopen donderdag naar Halan in Amsterdam gereden
voor een diagnose.
Deze melden mij dat er een rem relais en rem computer vervangen moest worden,
diverse kabelbomen vervangen en gerepareerd worden.
Kosten rond de 1.400 euro.

Met deze kennis terug gegaan naar de verkopende garage.
Die hebben direct contact opgenomen met Halan en toen melden ze soldeer eerst
de beroemde en beruchte stekker maar door.

Dit is afgelopen vrijdag dan ook gebeurd.
Bij het afhalen werd mij gemeld dat er geen storingen meer waren geweest na 30 km gereden te hebben.
Ik had de meldingen vaak al tijdens het starten.

Mooi dan is dat eindelijk het probleem geweest.

Ik start de auto.....

Zie dat de kachel uitgezet was en zet deze aan.


Bingo......

Kerstboom weer aktief.

Toen ging er bij mij ook een lampje branden want is dit toeval of ....

Ze hebben toen e.a. onderzocht aan het stroom circuit en met de melding van HBP over een dynamo
zijn ze nu overtuigd dat het een slechte dynamo is. Afgelopen weekend wilde de auto niet meer schakelen,bleef in de vijfde versnelling staan.
Na hem uit zetten schakelde hij weer en heb alle stroomvreters uitgezet.

Vandaag wordt er een nieuwe dynamo in gezet. Hopelijk is dan het probleem opgelost.
Zo niet dan .......

[gergely]

... zoek je verder??