International Lancia Forums

E' del tutto normale.
E' la centralina che taglia l'alimentazione in presenza di una anomalia (acceleratore e freno premuti contemporaneamente), dando la prevalenza al freno, ipotizzando una situazione di emergenza.
Era una delle motivazioni che escludevano pericolo quando si parlò di possibili difetti all'acceleratore di Giulietta e Delta. Anche se l'acceleratore rimane premuto, su tutte le vetture del gruppo Fiat la centralina inibisce l'alimentazione quando si azionano i freni.

Caro Lybrablu , stando così le cose , niente "punta-tacco".....

La lybra non e' concepita x quello in fondo.

O accelerare frenando? Questo è il problema! N.

punta tacco lo fai tanquillamente, il colpo di accelleratore lo dai a frizione calcata... dite che è un motivo di sicurezza? Se si incastra l'accelleratore basta toccare il freno per tirarsi fuori dai guai? Avete mai provato cosa succede quando mollate il freno e l'accelleratore è ancora premuto? altra cosa, quando piove e volete asciugare i dischi dei freni come fate? Aspettate di frenare? Certo si fa lo stesso, ma non sono d'accordo sull'utilità dell'interruzione dell'alimentazione quando si preme il pedale del freno. Non mi risulta che tutte le macchine abbiano questo problema-funzione, personalmente è la prima che mi capita.

Asciugare i dischi dei freni?
Ma ce l'hai di lana?

Con le Fulvia nell'uso sportivo si frena moltissimo di sinistro a gas spalancato...
Con la Lybra 2,4 150HP non ne faccio lo stesso uso, ma non ho mai notato "tagli" al gas col freno premuto.
Parto abitualmente in salita facendo punta tacco, specie in forti pendenze.
Ciao a tutti.
Duke

Mi spieghi cosa ottieni frenando mentre stai dando gas?

ciao
ehy ... un attimo... io ho frenato mentre acceleravo. Non me n'ero ricordato.
L'ho fatto quando avevo il solito rompiscatole attaccato dietro e gli ho acceso le luci dei freni però mantenendo l'acceleratore premuto e l'auto m'è sembrato che andasse normale.
Domani proverò a rifarlo per vedere cosa succede. Se me lo ricordo.

ciao
aggiornamento
sono stato costretto ad uscire con l'auto (piove) e ho provato a frenare ed accelerare contemporaneamente.
Risultato? Nessun taglio di carburante, il motore rimane "acceso".
Solo un particolare: dato che non sono abituato a frenare col piede sinistro ho il problema che non so modulare la frenata ed ho avuto la sensazione come se si spegnesse il motore, invece semplicemente avevo premuto troppo.