International Lancia Forums

capisco,e immaginavo che questi quadri siano difficili da riparare,cmq in demolizione si trovano a pochi euro non disperare.

Maurolyb Scritto:
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> Saluti a tutti.
>
> Mi lego al thread un po' vecchio perchè ho
> anch'io un problema alla lancetta del carburante
> della mia Lybra 1.9 jtd 105CV, che se ne và per i
> fatti suoi.
> Schede tecniche alla mano, oggi ho controllato
> passo passo, tutto il cablaggio che dal
> galleggiante giunge fino al cruscotto (un lavoro
> folle) per verificarne la continuità.
> Non contento, ho staccato il connettore dal gruppo
> pompa/galleggiante (credo codice N40) ed ho
> simulato il variare della resistenza del
> galleggiante montandovi un potenziometro da stereo
> HI-FI che ho ruotato lentamente in aumento ed in
> diminuzione.
> Cari amici la sentenza è stata inequivocabile:
> malfunzionamento lancetta.
> Ho raccolto, quindi, tutto il coraggio necessario
> ed ho smontato l'intero quadro strumenti !
> Una volta separata la parte in plexiglass dalla
> parte strumentale, ho notato che la lancetta
> carburante, rispetto a quella della temperatura,
> aveva una messa a zero differente ovvero rimaneva
> un pelo sospesa verso l'alto.
> Ed allora: a) rimozione nottolini neri di fine
> corsa di entrambe le lancette (carburante e
> temperatura) per vedere dove avessero la naturale
> posizione di riposo; b) estrazione della lancetta
> carburante dal suo alberino (sottilissimo e di
> metallo); c) osservazione della posizione di
> riposo della "lancetta temperatura" e montaggio in
> posizione identica ma speculare di quella del
> "carburante"; d) pulizia; e) rimontaggio.
>
> Risultato? Un fallimento ! Non ho concluso niente,
> ma sono contento lo stesso di averci provato!
>
> Per gli amici del forum, un consiglio sincero:
> non perdete tempo, cambiate il quadro !
>
> Mauro

mauro, mi dispiace veramente per te... leggevo appassionato la tua ricerca al problema a ti immaginavo immerso nel labirinto di cavi cavetti e annessi e connessi che posso solo immaginare ci sia dietro il quadro della lybra, e poi ritrovarti con un pugno di mosche...

E già ! Ma noi "lybristi" non prendiamo sonno la sera se non proviamo prima ad uscirne da soli.
Mai, avrei sostituito un componente se, prima, non avessi provato a ripararlo. Se non altro, per divulgare a tutti l'eventuale soluzione raggiunta (che stavolta non c'è stata).
In ogni caso, ieri mattina, sono passato allo scasso ed ho "prelevato" un quadro strumenti nuovo nuovo da una Lybra SW del mio stesso anno di costruzione (e che culo ...). Oggi lo monto e speriamo che funzioni !
A presto.
Mauro

Buona sera a tutti riapro questa discussione in quanto un mese fa dopo che la batteria della lybra si era scaricata decisi di accenderla a spinta.
In quella occasione notai che la lancetta della benzina scendeva fino al minimo accendendo la spia della riserva; feci subito benzina e la lancetta non sali piu oltre la meta del serbatoio. recatomi del meccanico mi è stato detto che era un problema di galleggiante, sostituito non ho ottenuto risultato diverso. Seguendo la conversazione ho letto che potrebbe essere il quadro strumenti, le domande ora sono due:
1) sostituendo il quadro e ottenendo lo stesso problema cos'altro potrebbe essere?
2) sostituito il quadro strumenti che km segnerà?
Grazie

Aggiungo che nella stessa giornata le luci dei pulsanti radio sullo sterzo hanno smesso di funzionare, le cose possono essere collegate?

Se sostituisci il quadro strumenti ti appariranno i km della vettura donatrice.
Ma poi hai sostituito la batteria?