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Re: tasto ricircolo
Inviato: 14 ott 2010, 15:18
da Senese
Figurati, siamo tutti ben lieti di dare il nostro contributo!

-D
Re: tasto ricircolo
Inviato: 14 ott 2010, 16:05
da DemoneGuardiano
mimmo bt328 Scritto:
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> ciao
> il principio è che nell'ottica della comodità e
> qualità del "servizio" l'impostazione normale è
> che il clima dovrebbe stare sempre acceso.
> Impostare su ECON rappresenta un'eccezione.
> Infatti noi non accendiamo il clima, come si fa
> sulle altre auto. Noi spegnamo il compressore. Non
> ci dimentichiamo che non abbiamo una Panda, una
> 107 o una Dacia ma abbiamo una vettura nata con le
> giuste intenzioni di soddisfare un'utenza
> medio-alta.
Quoto in pieno.
Io viaggio 365 giorni all' anno con il clima acceso su AUTO e non regolo nemmeno la temperatua che è impostata a 22 costantemente.
Non c'è nulla di più comodo !!
Re: tasto ricircolo
Inviato: 14 ott 2010, 16:47
da Telaino
DemoneGuardiano Scritto:
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> Non c'è nulla di più comodo !!
Come non quotarti...
Per chi invece dice che è macchinoso non capisco su che base si poggia il giudizio.
Un'auto normale ha il ricircolo aperto e il ricircolo chiuso... noi abbiamo anche il ricircolo automatico.
Non mi sembra tanto complicato.
Re: tasto ricircolo
Inviato: 14 ott 2010, 17:11
da Senese
Infatti nessuno contesta il fatto che ci sia la funzione "automatico" che personalmente uso sempre e trovo comodissima. Trovo macchinoso il fatto che se tengo impostato su ECON ed attivo il ricircolo automatico, sia costretto a doverlo reinserire ad ogni riavvio del motore, in quanto lo resetta da sè sul "sempre aperto". Analogamente trovo scomodo che, sempre su ECON, se voglio inserire manualmente il ricircolo mi si attacchi automaticamente il compressore. Questo a mio modo di vedere ovviamente. Sempre a mio modo di vedere, non capisco perchè si debba tenere il compressore sempre attaccato, anche quando non ce n'è bisogno, con incremento dei consumi di carburante e dell'usura del compressore.
Re: tasto ricircolo
Inviato: 14 ott 2010, 19:00
da ciccioriz
Se ci pensate, il fatto che in ECON, inserendo il ricircolo, si attivi pure il compressore, è giustissimo, questo solo ed esclusivamente per non fare appannare i vetri, soprattutto in inverno.
Re: tasto ricircolo
Inviato: 15 ott 2010, 08:52
da mimmo bt328
ciao
mi pare ovvio che col compressore spento le bocchette debbano stare aperte.
Se poi c'è una particolare esigenza è permessa la forzatura premendo due volte i tasti.
Re: tasto ricircolo
Inviato: 15 ott 2010, 09:22
da Senese
E perchè? Ma quante auto ci sono senza l'aria condizionata ma con il ricircolo? Rimanendo comunque d'accordo sul fatto che con ricircolo inserito sia più opportuno attivare il compressore, non vedo il perchè, facendo la "forzatura" (inserimento di "automatico" o ricircolo), quando spengo l'auto al riavvio si debba essere resettato sul "sempre aperto. Ma questo, ripeto, è un parere personale, e per quanto riteniate ovvie le vostre considerazioni, evidentemente ce chi la pensa diversamente. Con questo non voglio denigrare nulla, è solo una considerazione sul funzionamento che preferirei in un altro modo, la Lybra è un'auto che adoro

-D.
Re: tasto ricircolo
Inviato: 15 ott 2010, 10:11
da mimmo bt328
ciao
per quanto riteniate ovvie le vostre considerazioni, evidentemente ce chi la pensa diversamente.
ci mancherebbe altro, è ovvio che le considerazioni altrui vanno rispettate, anche se non condivise.
Ognuno ha la libertà di pensare ed esprimersi nel modo in cui ritiene opportuno e pertanto relazionarsi con gli altri.
La bellezza del forum è anche questa: scambiarsi idee ed opinioni.
Re: tasto ricircolo
Inviato: 15 ott 2010, 10:35
da Senese
mimmo bt328 Scritto:
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> La bellezza del forum è anche questa: scambiarsi
> idee ed opinioni.
Proprio così!

-D
Re: tasto ricircolo
Inviato: 15 ott 2010, 11:37
da mimmo bt328
ciao
ovviamente nel rispetto delle leggi e della buona educazione

-D
e magari anche della grammatica >:D<