International Lancia Forums

se per questo hai anche un sensore di fase per controllare la posizione dell'albero, ma sicuramente è il sensore di giri,solleva l'auto col crik sul lato autista nella parte bassa sul carter volano trovi 2 viti sul sensore con un filo,sfilalo portalo al ricambista e 25/30 euro (come già detto )hai fatto bingo, succedeva anche a me 2 volte in movimento una volta al rifornitore e una volta in una autorimessa 2 piani sotto.

x fireman il sensore giri non originale il ricambista mi ha chiesto sui 30 euro, originale fiat- lancia invece 65 euro e mi consiglia l'originale in quanto matariale delicato cosa mi consigli.

In fondo all'anno 35 euro risparmiati non vogliono dire niente... meglio l'originale.

infatti concordo con te Telaino, tant'è che un signore era li a comprare l'originale dopo averlo sostituito con uno non originale ma rivelatosi difettoso.

trenta euro non ti faranno ne ricco ne povero,man qualcuno deve spiegarmi benissimo la storia dei ricambi originali.Credete che quello originale lo fà la lancia?Lo compra da una ditta e lo sigla fiat/lancia come freni frizioni filtri,poi sono daccordo su prime marche e seconde scelte.

ciao
... qualcuno deve spiegarmi benissimo la storia dei ricambi originali ... poi sono daccordo su prime marche e seconde scelte.
il mio primo PC era un assemblato Jepssen... marca incognita. Il negoziante, cliente dove lavoravo, insistette a farmelo prendere e mi disse che la componentistica era IBM. Era vero. Mi spiegò che alla IBM realizzavano componenti (HD, ram, motherboards, etc.) e li testavano.
Se rilevavano una qualità al 100% li montavano in PC IBM.
Se rilevavano una qualità ottima (ma non al 100%) vendevano i componenti marchiati IBM a ditte terze che li utilizzavano sui loro assemblati (come nel mio caso).
Se rilevavano una qualità sufficiente vendevano i componenti senza marchio.
Se rilevavano una qualità insufficiente ritiravano i componenti riciclando il possibile.
Ovviamente si trattava della IBM, non si può generalizzare il discorso a tutte le marche. Ma se le aziende sono serie si può ritenere che i componenti marchiati Lancia (o Fiat) siano passati ai controlli come totalmente efficienti. I medesimi componenti marchiati XYZ potrebbero essere gli stessi pezzi scartati ai controlli Fiat ritenuti non ideonei di meritarsi il marchio ma comunque validi per poter essere messi in commercio.
Poi ci sono i pezzi realizzati da terzi che non c'entrano niente con gli originali e lì è tutta fortuna.

l'esempio che mi ha fatto il ricambista è il seguente: su 100 pezzi originali può capitare che qualcuno possa risultare difettoso su quelli non originali la possibilità del difetto aumenta notevolmente essendo scartati dalla casa madre.

Credo che Mimmo abbia fugato qualsiasi tipo di dubbio in ognuno di noi.

Può capitare anche che a volte il pezzo di concorrenza sia anche migliore perchè magari possiede delle caratteristiche che possono ovviare a problemi "cronici" dell'originale... vedi le barre che produce Luigi T.

Vi faccio l'esempio della golf gtd cghe avevo nel 90,in quegli anni avevo il tempo il posto e la voglia per fare quasi tutti i lavori su una macchina che l'elettronica non sapeva dove era di casa , aveva ancora gli alzacristalli a manovella,quando ho fatto la cinghia di distribuzione ,quella originale era marchiata audi wv e a fianco las critta pirelli,ho comprato una cinghia pirelli, il costo ? la metà.La frizione era valeo marchiata audi wv ,ho comprato la valeo ed il costo la metà.cambiato ammortizzatori marchiati wv audi erano dell' intellisense,non me la sono sentita di ricomprare quelli ho preso i sasch che allora erano in voga la golf l'ho venduta dopo 10 anni con 260.000 km che ancora andava ,volevo dire questo la lancia la gran parte delle cose le fa fare a magneti marelli pirelli valeo e poi le marchia fiat,a volte nello stesso anno trovi sulla stessa macchina una centralina magneti e nel secondo semestre una bosh, non credo che chi produce per lancia fa prodotti migliori per lancia e agli atri gli scarti,poi nemmeno io prendo pezzi anonimi, ma delle pastigli brembo o bendix non marchiate lancia sono un cattivo investimento?

non credo che marchi come MAGNETI MARELLI (leader mondiale) o valeo possano essere considerati marchi "di concorrenza" visto che producono il primo equipaggiamento del 90% della produzione europea.
piuttosto bisogna fare attenzione ai marchi sconosciuti, quelli si che sono CONCORRENZA e difatti costano molto meno

giova