International Lancia Forums

Ciao a tutti,
la mia new musa ha ben 135Km e 5 giorni di vita...
Gia' sento il toc nei parcheggi a sterzo completamente girato....non sempre ma se si conta che in 5 giorni l'ho sentito gia' 3 volte direi che e' una buona media.
Niente male per una macchina che di listino costa 37'000'000 del vecchio conio.
Oggi vado dal concessionario anche se una sostituzione di un qualsiasi pezzo su una macchina nuova diciamo che non mi lasci proprio proprio soddisfatto.
Sono un po' amareggiato

ti capisco...io per adesso non lo sento più,hanno solo ingrassato il paintone con un grasso fiat e una metodolgia scrupolosa.
portala in lancia,vedrai che sapranno risolvere...

vi aggiorno su come andra' a finire anche se , su un problema "conosciuto" come questo , mi fa strano che si debbano mettere le mani su auto appena finita per di piu' rinnovata rispetto alle precedenti edizioni.
Se il buongiorno si vede dal mattino....

Il capo officina , se non altro una persona davvero disponibile e piacevole , mi ha detto che effettivamente ha ben presente il problema...l'abbiamo provata e ovviamente non ha fatto un solo toc...ma ridendo ha detto che anche questo e' normale quando gli portano le auto.
Dice che e' un problema dovuto all'ingrassamento non corretto di un cuscinetto .....di provarla un migliaio di kilometri per vanificare solo un eventuale assestamento e per vedere se la cosa peggiora o interessa altre parti.Dopo di che mi smonta il cuscinetto , che sgabbiandosi andra' sostituito e reingrassato con una cura maggiore di quella che viene per forza di cose riservata a quella parte in catena di montaggio.

Altra cosa interessante in merito alla retromarcia...in buona sostanza mi ha detto che un minimo tutte grattano nell'inserirla in quanto e' un problema concettualedegli ingranaggi a denti dritti che nell'inserimento della retro in determinate posizioni danno il disturbo.

Spero di aver dato il mio contributo alla causa

mmmm quando sento parlare di grasso mi si drizzano le orecchie... è quanto han detto e fatto anche a me ma io non ci credo e ritornerò alla carica

ancora tutto bene a distanza di mesi e km ormai...

alla fine prossima settimana la porto da un meccanico autorizzato lancia che ho scoperto amico di famiglia....anche lui riferisce stesse problematiche note e stessa metodologia di risoluzione ....grasso e via

io sono del parere che non si può insegnare al meccanico il suo lavoro,anche se si è letto su internet che la soluzione è diversa da coò che lui propone.
almeno al primo tentantivo lo lascio libero...che faccia ciò che vuole per risolvere il problema.ma se al primo tentativo non ci indovina,allora al secondo gli do qualche consiglio...

infatti, con me è stato il primo tentativo e vedo che non ha sortito i risultati sperati... ogni tanto il problema riemerge e poi non ha nessun senso secondo me che questo grasso debba essere rimesso ogni tot anni... non ha proprio senso. si tratta chiaramente di un palese difetto di costruzione/ideazione della macchina

risolto ieri cambiando albero e dado. tutto in garanzia.. per fortuna che avevo esteso la garanzia...

comunque il meccanico mi ha garantito che agendo in questo modo si risolve per sempre il problema.

Ciao