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> Vielleicht ist das die Strafe dafür, dass ich immer bei der billigsten freien Tankstelle weit und breit tanke ...

Hallo Martin,

ist sicher ironisch gemeint - oder? Das Märchen vom Markenbenzin versuchen die Ölfuzzies den Leuten einzutrichtern, um höhere Preise zu rechtfertigen. Es gibt aber eine für alle sichtbare Beobachtung, die das klar widerlegt. Man muss nur mal bei einer sehr abgelegenen Tankstelle, z.B. im Gebirge schauen, wer den Nachschub bringt. Da stimmen Tankzug und Marke der Tankstelle nur manchmal überein. Auch in den verschiedenen Ländern scheint die Qualität kaum noch zu differieren. Früher war der Sprit in Spanien so dürftig, dass man büchsenweise Additive zum Verbessern mitnahm. Heute tanke ich Super 95 in ganz Europa, selbst an Supermarkt-Tankstellen in Südfrankreich, aber es sind keine Unterschiede feststellbar.

Gruß Frank

mein Onkel arbeitet als Petrochemiker für einen großen Öl-Konzern und sagte mir dass alle Anbieter das gleiche verkaufen, daüberhinaus seien
Raffinerien, Tankwagen und Tankstelle austauschbar was die Kraftstoffe anbelangt. Da wird nicht durch halb Europa gefahren, nur weil die Raffinerie der XYZ in Hamburg ist und die Tankstelle 500km weiter, dann wird hat bei einer näheren Raffinerie der Laster gefüllt und dann verrechnet.

Ciao Martin,

eine Bekannte von mir hatte auch mal Wasser im Benzin und die gleichen Probleme, in der Werkstatt hat man dann das Benzin untersuchen lassen und Bingo, es fiel deshalb sofort auf weil die Probleme direkt nach dem Tanken auftraten und der Tank zuvor recht leer war, deshalb dachte sie sofort an das Benzin. Es war übrigens eine Markentanke mit so ner Muschel

Saluti Fio

Übrigens, im Tank setzt sich im Laufe der Zeit auch Kondenswasser ab - da schwerer als Benzin, unten im Tank. Gerade im Sommer ist ja alles ziemlich warm und nun füllt man relativ kalten Sprit ein. Logischerweise passiert das vor allem, wenn man nicht richtig volltankt, sondern nur für 20 Euro oder so. Dann ist in den Rest des Tanks warme Luft eingedrungen und durch den kalten Sprit kühlt diese ab. Das Kondenswasser geht nach unten. Habe ich mal ziemlich leer und tanke nur wenig auf das Wasser oben drauf, bildet sich für kurze Zeit eine Emulsion, die natürlich nicht richtig zündet. Deshalb tanke ich im Sommer immer so voll, das gerade noch die Ausdehnung bei der Erwärmung Platz hat. Je weniger Luft im Tank Platz hat, umso weniger Kondenswasser entsteht. Das alles betrifft nur die kurze Zeit während und nach dem Tanken, bis alles die gleiche Temperatur hat.

Es muss also nicht immer ein Betrug seitens der Tankstelle vorliegen. Aber das hat es auch schon gegeben.

Ciao Frank,

nein es war kein Betrug von der Tankstelle, die haben auch alle Kosten übernommen und ihren Erdtank kontrolliert, da war wohl ein Problem. Sie bekam natürlich neben der Übernahme der Werkstattkosten auch wieder einen vollen Tank zzgl. eines Bonustankscheins über 50€ .

Ich wollte damit auch nur sagen das so etwas auch einer Markentanke passieren kann, ohne Vorsatz.

Saluti
Fio

Sorry, dass ich das Thema nochmal aufwärme...

Was ich bei der ganzen Sache nicht verstehe ist, dass die Bestellnummern der Kennzeichenbeleuchtung für die Berlina und fürs Coupé gleich sind... 46407216

Wie kann da also ein Problem auftauchen?

Wir sprechen doch von Nr. 7, oder?

nein es müsste Teil 5 /6 sein. Stege ware unterschiedlich gesetzt. Das Coupé-Teil hatte zudem die Beschriftung "LANCIA" das Limousinen-Teil "FIAT LANCIA

Aber 5/6 sind doch die roten Katzenaugen in der Stoßstange, oder? Die 5/6 ist als Rückstrahler gekennzeichnet und kostet 11€. Links und rechts sind unterschiedlich.
Die Kennzeichenleuchten sind nicht unterschiedlich, es gibt nur ein Teil...

Die Kennzeichenleuchte gibts ja günstig hier:

http://bis-tuning.de/lancia-kappa-95-00 ... uchte.html

das Deckglas der besagten Kennzeichenbeleuchtung war anders zumindest bei den mir vorliegenden Teilen

Wenn das stimmt, dann bekommt man ja so oder so das falsche Teil geliefert... Ich probiers mal mit den Leuchten aus besagter Quelle und berichte dann.