Page 2 of 2

Re: schakelprobleem

Posted: 13 Mar 2009, 15:46
by ivo
Ik zei het fout, het was niet Solve. Eerst is de bak geflushd met Forte Motor Flush. Daarna is de bak gevuld met nieuwe synthetische olie (ZC75) met Forte Automatic Transmission additief. Zoals gezegd het schakelen gaat veel beter, maar het geheel is wel rumoeriger. Slijtage is door de schoonmaak nu hoorbaar geworden.
Maar het rijdt heerlijk,

Ivo:)-

Re: schakelprobleem

Posted: 13 Mar 2009, 17:49
by Space
Volgens mij had je beter Forte Diff. en Gear treatment kunnen / moeten gebruiken....
Wat jij hebt gebruikt is Motor Flush voor een schakelbak.... :)-D
http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+produ ... tment.html
Afijn, het nut van de vele toevoegingen die in de handel verkirjgbaar zijn voor motoren en bakken etc. wordt regelmatig in twijfel getrokken.
De meningen over de div. verkrijgbare toevoegingen zijn overal nogal verdeeld maar wat wel duidelijk wordt is dat het zeker geen kwaad kan (doet) bij juist gebruik maar of het echt helpt ???

Re: schakelprobleem

Posted: 16 Mar 2009, 12:06
by ivo
Mijn Kappa Coupe heeft een handschakelbak, die gereinigd is met Forte Motor Flush. Verbaasd was ik dat ze daar vervolgens Forte Automatic Transmission in deden. Blijkt dat dit ook voor stroeve handschakelbakken gebruikt wordt en dat Forte Differentieel en Gear Treatment bedoeld is voor hakerige versnellingsbakken. Mijn bak was zowel stroef en hakerig, maar twee additieven gaat volgens de garage niet. Dan pakken we de "hakerigheid" maar aan bij een volgende verversing.

Ivo:)

PS: Het helpt wel; hij schakelt soepeler.

Re: schakelprobleem

Posted: 16 Mar 2009, 22:01
by Space
Een handbak met ATF olie erin....ATF oil. Automatic Transmission Fluid. Het woord zegt het al...
Ik heb het wel vaker gehoord en zelf vroeger ook wel meegemaakt maar op de wat langere termijn kan ik me niet voorstellen dat het goed is omdat het olie is met totaal verschillende eigenschappen t.o.v. wat erin hoort!.
Wil je het echt goed doen dan is het beste de oude olie warm aftappen, nieuwe olie met de juiste fabrieksspecificatie erin, 300 tot 500 km. ermee rijden
(spoel/reinigingseffect) dan weer eruit en weer nieuwe olie erin met eventueel een geschikt additief voor smering / soepeler schakelen etc.

Re: schakelprobleem

Posted: 16 Mar 2009, 22:07
by Space
Sorry, niet goed gelezen. Hema brilletje is zoek..De Forte Automatic Transmission toevoeging kan/mag inderdaad gewoon ook in handbakken gebruikt worden.

Re: schakelprobleem

Posted: 17 Mar 2009, 21:40
by Koos (kC en SW)
ivo Schreef:
-------------------------------------------------------
>
> Ps: Kan moeizaam schakelen ook te maken hebben met
> het druklager. Die maakt nl. al een tijdje geluid.
> Alsof ie "dieselt" bij stationair draaien. Als je
> de koppeling intrapt is het geluid weg. Is er
> misschien een verband?


Ivo, ik heb bij mijn kC exact hetzelfde geluid gehad dat optrad bij stationair in neutraal en tijdens rijden in hoge versnelling/lagere toeren. Toen heb ik de bak eraf laten halen en de koppeling bekeken: de veertjes van de plaat waren niet OK meer, die veroorzaakten het rammelende geluid. Heb toen een nieuwe drukgroep/plaat/lager laten monteren. Weg was 't geluid... en het lijkt weer of je in een nieuwe auto rijdt.
Ook een versleten koppelingsplaat maakt schakelen veel moeilijker omdat de bak niet goed vrijkomt.

Ciao
Koos

Re: schakelprobleem

Posted: 17 Mar 2009, 22:31
by ivo
Ok Koos, bedankt.
Op zich lijkt de koppeling niet versleten ( grijpt vroeg en gretig aan), dus ik wil er nog even mee wachten. Was dat trouwens een prijzige reparatie en weet je nog bij welke km-stand dat ongeveer was? Tenzij het al eerder problematisch wordt, wil ik de koppeling laten vervangen als de distributieriem vernieuwd moet worden.

Ivo:)

Ps. Wat is/zijn toch de reden(en) dat we onze Kappa's zoveel vergeven, want ze vragen om loyaal (en royaal) investerende rijders, toch?!

Re: schakelprobleem

Posted: 19 Mar 2009, 23:24
by Koos (kC en SW)
Ik weet niet meer exact de kosten voor vervangen koppeling, maar zal rond de 400-500 euri geweest zijn. Heb daarvoor (en alle andere onderhoud aan de Kappa) een perfect adres in Soest die zeer ervaren is met Kappa's en daardoor ook redelijke tarieven kan hanteren. Stuur mij een PB voor 't adres.

De koppeling die dit geluid maakte heb ik vorig jaar laten vervangen bij (schrik niet) 63.000 km. Maar wel 10 jaar oud....

Salute
Koos

Re: schakelprobleem

Posted: 22 Dec 2009, 11:57
by ivo
Het is een goede keuze geweest om het versnellingsbak-additief toe te voegen. Ook nu, in deze koude periode, schakelt ie aanzienlijk beter.
Groet,:)
Ivo

Re: schakelprobleem

Posted: 22 Dec 2009, 16:46
by ivo
Even laten weten dat ook nu, het is flink koud geweest, het schakelen stukken beter gaat. Het additief werkt dus wel degelijk.

Groet,(tu)
Ivo