International Lancia Forums

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> PS; con la Pininfarina che se ne va, ricordo che
> se ne va quello che è l'ultimo pezzo rimasto
> della storia di Vincenzo Lancia: pochi ricordano
> infatti che la Pininfarina nacque proprio perche
> Vincenzo Lancia investi' e presto soldi a
> Pininfarina, affascinato dalla sua maestria nel
> disegnare auto, proprio per fargli aprire la sua
> carrozzeria (che infatti ebbe con Lancia il legame
> storico piu importante.... altro che con Alfa come
> ci hanno raccontato giornalisti dell'auto storica
> in questi anni!)

Quoto in pieno. La biografia di Pininfarina "Nato con l'Automobile" racconta tutta la storia, sia quella industriale, sia quella di una grande amicizia personale tra i due.

Esatto, e non solo amicizia ma nei primi anni della fondazione anche una partecipazione azionaria di Lancia in PF. Il dato eùlo traggo da Lancia "Impresa Tecnologia e Mercati- 1906/1969"

A proposito delle vetture della collezione, un collezionista americano comprò nel 2008 il prototipo della Dino 206P (foto), questo significa che le auto sono in vendita. Ci sono solo 2 Lancia, una B24 spider America bianca e la Florida II nera del fondatore, vogliamo vedere che fra non molto se le aggiudica il solito noto?

Chi e' il solito noto ?

Il "solito noto" nel senso del collezionista americano che compera tutte le Lancia "speciali": Nardi raggio azzurro, PF200 coupè Pinifarina, B52 Ghia Junior, B53 Viotti giardinetta, etc. i pezzi da museo insomma.
Io spero che Sergio Pininfarina abbia almeno il buon gusto di tenersi l'auto del papà...

Grazie PG, con le virgolette mi è più chiaro. Speriamo in ogni caso che resti in Italia, perchè no al nuovo Biscaretti Ruffia oppura a un Nicolis .