International Lancia Forums

Du meinst wohl "Papst".Das ist der Lancia Dialogos Giubelo (wurde dem Papst am 24.12.1999 aus Anlass von 100 Jahre Fiat überreicht). Siehe folgenden Link ganz unten:
http://mitolancia.altervista.org/thesis.html

ups! natürlich!

Hallo Marco Schubert, I´m here......, here I´m,

und wieder ist was los, auf dieser Seite. Nett......, ´s gab ja mal ein Päuschen. Ich war auch ein paar Tage nicht dabei. Gestern hab ich eben mal wieder vorbeigeschaut und Eure Statements gelesen. Danke für die freundlichen Ausführungen. Es freut mich, Dir bei Deiner Entscheidung geholfen zu haben.
Das mit dem fast zum Eklat ausgearteten Beitrag von Jochen, "Kann ich meiner Frau einen Thesis kaufen?" hat Bewegung ins Forum gebracht. Und die Antwort von Jochen auf die seinem Thema gewidmeten Einlassungen etlicher Forumautoren war deutlich. Sie hat mich nachdenklich gemacht. Ich hab´s gestern auch so zum Ausdruck gebracht. Jochen war sicherlich vor den Kopf gestoßen, von soviel Despektierlichkeiten. Das war sicherlich nicht nötig.
Aber auch nicht nötig war dieArt, uns in die vergleichende Nähe von Schizophrenen und dem angeführten Völlerzitat zu bringen.
So ist das hier, man kann mitmachen oder es sein lassen. Ich liebe diese plurale Form der Kommunikation in der Auseinandersetzung. Zeigt sie doch, das bei uns alles möglich gemacht werden kann und auch funktioniert, wenn genügend korrektive Kräfte mitmischen. Du gehörst mit Deinem Beitrag zu dieser, wie ich meine, korrektiven Kraft der Selbstregulierung auf dieser Plattform. Das möchte ich nicht unerwähnt lassen. Und sei Dir da ganz sicher. Es gibt hier für niemanden einen Grund, Dich nur einen Millimeter dahin zu bringen, Dich zu "exkommunizieren", um an Deinem Beispiel zu bleiben. In einem anderen Beitrag von heute schreibt Georg: "Der Pabst hat auch einen". Also, wenn der Heilige Vater in Rom auch Thesis fährt.........., nein...., an Exkommunikation ist dann nun überhaupt nicht mehr zu denken.
Siehe zu, dass Du es irgendwie schaffst......, mit Deinem Thesis. Ich wünsch Dir guten Erfolg.
Ach so, da ist noch etwas...... Ich habe mitbekommen, dass hier ganz selten aber doch gelegentlich gesiezt wird. Ich akzeptiere, biete aber das Du an und nehme mir gleichzeitig die Freiheit zum Duzen vorweg. Die überwiegende Mehrheit ist beim Du. Es wäre schön, wenn wir alle diesen Brauch beibehalten würden. Ich denke, dass sich jeder Teilnehmer auf dieser Plattform hier dazu eingeladen fühlen sollte. Und wenn es eine/n gibt, der/die das nicht möchte, möge er/sie es kundtun. Einverstanden? Aber vielleicht gibt es ja irgendwo ganz tief in den Statuten, die diesem Forum "Formen" gibt, irgendeine Aussage dazu. Vielleicht.

Allllsoooooo, nochmals alles Gute bei der Suche nach Deinem Traumthesis.

Gruß Ebbi

Hallo!

Danke für Deine nette Anwort. Schon das neue Coupé gesehen?

http://www.cwwcardesign.com/cars/bmw_330i_coupe.html

Lieben Gruss und alles Gute!

Jochen

Hallo!

Danke für Deinen Tip.

Lieben Gruss und alles Gute!

Jochen

Lieber Georg!

Du hast mir sehr bei meiner Entscheidung geholfen.

Vielen Dank!

Lieben Gruss und alles Gute!

Jochen

Kollege *grins*

Mit Dir könnte ich vermutlich stundenlang quatschen

Jedenfalls kann man mit Dir streiten ohne Streit zu kriegen.
Du hast mir sehr bei meiner Kaufentscheidung geholfen.

Danke, für Deine netten Antworten.

Lieben Gruss und alles Gute!

Jochen

und Kollege wie hast du dich entschieden???

italo

Herrlich, wenn ich mir hier Eure Unterhaltungen reinziehe !
Ich fahre zwar keinen Thesis, dafür habe ich aber Erfahrungen mit Lancias seit Baujahr 1983 ...
Was ich über Thesis weiß - Benziner, (außer der Turbo) fressen den Saft nur so, Diesel sind fein und sparsam. V6 zwar ein feiner Motor, aber bei der Wartung bitte mit Scheckbuch auftreten.

Wesentliches: kleine Lancias hielten früher nicht so lange, wie die Großen.
Wertverlust ist auch heute noch sehr groß (außer Y)

Habe Beta HPExecutive 2.0i.e BJ 84 122 PS- eigentlich problemlos , bis auf ein paar korrodierte Kontakte (naja ein bissel darfs in dem Alter schon hapern) - spitze Fahrwerk und Getriebeabstimmung,
Motor läuft problemlos - Drehmomentmaximum bei 2800 U/min (und dreht trotzdem locker über 6000 raus) (7,3 sec von 60-100km/h im Vierten) - damaliger Testsieger in dieser Leistungsklasse.
Weiters: Dedra SW TD - BJ 1996 - 238.000km -90PS- originale Kupplung, Stoßdämpfer, Kat, Motor, Getriebe. Kein Rost ! Kein Klappern, einmal neues Handbremsseil und letzten beiden Schalldämpfer. Fahrverhalten immer noch besser, als ein Opel nach 100.000 km.
Schwachstellen: Traggelenke vorne, teilweise einfache Kontaktprobleme, aber schnell behoben und nicht teuer. Handbremse fror einmal fest - kostete hinten neue Bremsscheiben. Verbrauch im Schnitt 6,6 L Diesel.

Früher: Delta GT BJ83 105 PS -die rasende Rostlaube, viele technische Problemchen, da
Verwandschaft mit Ritmo zu groß, aber sehr gutes Fahrwerk mit viel Reserven und feiner Motor,
viele Reparaturen : Ursache : eindeutig ein fieser Vorbesitzer, der auch einen Golf I innerhalb
100.000 km zusammengeprügelt hätte. (Auspuff falsch montiert, Unfallwagen, keine Pflege,
Vergaser defekt, Karosserie leicht verzogen) - Verbrauch ca 8- 9 Liter
Prisma 1.6 i.e Symbol (1989) 90PS- feines Fahrzeug, komfortabel, kein einziger Ausfall, leider zu
früh verkauft - problemlos, aber im Benzinverbrauch etwas höher (9-10 Liter) wegen KAT.
Delta II , Bj 93 75PS -Benzin- Problemlos, aber mächtig durstig (8,5-11 Liter) und dürftige
Leistung, Fahrwerk zwar ruhiger, als Delta 1, aber schwerfälliger.