Pagina 2 di 2
Re: Ramarro, AIUTO!
Inviato: 23 giu 2008, 18:51
da massimozxr54
Aiuuuuuuuttooooooooooooooo !!!!!

: ) : )
Che fai Michele, cerchi di deviarmi il figliolo..........
giammai .....
potra' anche avere le pinze dell'R6,....ma e' tutto il contorno che manca.....
scooter e' e tale rimane.. : ) : ) : ) : )
Sempre e solo Moto Vere. !!!!!! e Gas in mano !!!!!!
Re: Ramarro, AIUTO!
Inviato: 23 giu 2008, 19:23
da Ricmjet
Se sei incerto TIENI APERTO!!! E vaiiiiiiiiiiiiiiiii!!!
Si, Massimo, la Moto è un'altra cosa. E' gioia, anche solo per prenderla e fare 10 km per andare a lavorare.
Ci aggiorniamo a domani.
Ric
Re: Ramarro, AIUTO!
Inviato: 23 giu 2008, 19:30
da Ricmjet
Per inciso. E' un selcio. L'ho irrigidita a tal punto che è praticamente insensibile, come se volesse andarsene via solo con una breccola sotto le gomme. Le gomme.....Dunlop.....a pressione come da manuale.
Perfetta la tua analisi per quanto riguarda le reazioni. E per quanto mi possa caricare in avanti, ho sempre le uova sotto la forcella (ripeto, credo di averla irrigidita troppo)
Ric
Re: Ramarro, AIUTO!
Inviato: 24 giu 2008, 09:29
da Michele esse To
Ok... Ok....ok..... un pò scherzavo....

))
Però, qui parlo seriamente, per la versatilità di uso e per il piacere di guida, parlo di guida nelle strade tutte curve, è meraviglioso.
Ma se l' avessi letto non ci avrei creduto neanche io. Non hai la possibilità di provarne uno per mezza giornata ?
Torino credo sia un pò distante per te, ma se ci capiti....

)
L'unico difetto potrebbe essere la mancanza, ma più sulla carta che sotto le ruote, di una 10ina di cv....
Ciao
Michele
Re: Ramarro, AIUTO!
Inviato: 24 giu 2008, 13:07
da massimozxr54
Lo so Michele....anch'io......
Non ho mai avuto modo di provarlo, ma ho provato piu' volte l'R6, nelle sue evoluzioni durante questi anni , e le ho sempre provate nel suo ambiente naturale e ideale....la pista !!!!!
Gran moto, molto " appuntita " da guidare con l'ago del contagiri costantemente e assolutamente in zona rossa a filo limitatore.....moto da gustarsi rigorosamente da soli, spalmati sul serbatoio .....una moto ......
...... " croccante "......
Sono certo che quanto Tu dici sul TMax sia vero, ma Ti chiedo .......
Se lo scooter nasce come mezzo di trasporto urbano.......
snello, rapido, con l'obbiettivo di ridurre il traffico gia' congestionato dalle auto nelle grandi citta'....
se si evolve nelle cilindrate e nelle dimensioni.....fino a diventare quasi ingombrante....
se viene dotato di soluzioni tecniche prese in prestito dalle Moto di cilindrata superiore.....
freni da SuperSport.....cavalli in quantita'......telai capaci di sopportare performance elevate.....sospensioni sofisticate ...... e via di questo passo.....
Alla fine ......vuole somigliare....scimmiotta.....le Moto.......
Allora a questo punto si compra una MOTO ....
ma NON sara' mai come una moto......per comportamento dinamico.....per la sua stessa natura strutturale non potra' mai essere come una Moto.....sono e rimangono due prodotti completamente diversi, credo che lo scooter odierno nasca da un attento studio di marketing ( corretto naturalmente ), che strizza l'occhio ai nuovi clienti, che sono tutti quelli che non vogliono comprare una moto tradizionale, ma hanno necessita' di spostarsi nel traffico cittadino senza rimanerne invischiati....
ricorda nelle linee e nei modelli la rassicurante sagoma di un'auto.....
Ho sentito tanti raccontare che con uno scooterone odierno su un percorso misto extraurbano si puo' lasciar dietro una moto etc etc....personalmente credo di no...anzi ne sono convinto.....a meno che quello in moto abbia il polso dx cementificato ( tenendo sempre conto che siamo sulla strada etc etc )
ma senza utilizzare supersportive, con una nuda di cilindrata media cilindrata si puo' agevolmente senza grossi sforzi ridimensionare le prestazioni di uno scooterone..
Ho visto poi che addirittura e' stato fatto un trofeo con i TMax......a parte che del progetto originale ( se non le forme ) non c'e' piu' nulla....comunque....girano da scooter....dato che il racing " tira ".........
Comunque visto che sei di Torino, la prima volta che sono dalle Tue parti, Ti faccio un fischio che ci andiamo a prendere un caffe' insieme....poi se vuoi portarmi a fare un giro con il TMax ...ben volentieri...( non dirlo ai miei familiari pero'.........mi farebbero ricoverare per un controllo appena rientrato )...poi ti porto io con me a far la Bucine ........vedi quando rientri che fine fai fare allo scooter quando rientri......lo vendi ( Giusto ! ) e Ti compri finalmente qualcosa di serio ( Bravo ! )
: ) : ) : )
M
Re: Ramarro, AIUTO!
Inviato: 24 giu 2008, 18:51
da Ricmjet
Massimo, i due dadi sulla forcella (quelli del precarico) girano a vuoto senza opporre resistenza (o presunta tale (logicamente avvitandoli in senso orario per portarli a battuta).
O come la sensazione che stia facendo un casino madornale. Che faccio?
Ric
Re: Ramarro, AIUTO!
Inviato: 24 giu 2008, 23:24
da massimozxr54
Uhmmmmm....
Domani Ti chiamo che faccio prima.....
L'ho provata oggi.... Bella bestiola, frulla bene....
Credo che sia solo un problema dovuto a qualche svita avvita di troppo....
Stai sereno e impara a far le penne che si alza.....
M
Re: Ramarro, AIUTO!
Inviato: 25 giu 2008, 23:14
da kampes
http://www.moto.it/provemoto/prova5683.asp
leggi qualcosa che ti distrai e non pensi ai dadi della forcella
k.