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Quelqu'un peut-il m'indiquer la fonction du raccord noir en plastique avec membrane qui est relié à l'actuateur de ralenti par la durite (il y en a 2) qui prend sur le coté (et pas sur le dessous) de l'actuateur.

Car il me semble que la membrane ne fait plus correctement son office...
Ce raccord est branché sur 3 durites:
- 2 moyennes : l'une provenant du conduit sortant de la boite à air, l'autre allant à l'actuateur.
- 1 petite : qui provient de l'admission d'air et qui visiblement fait fonctionner la membrane par dépression.

Merci et gros bisoux ^^

bonjour j'ai un bleme apres avoir refait le moteur 30000f de fac et fais 300 bornes:
moteur qui ne monte pas facilement en regime apres 3000tr alors que le torbo souffle et depuis qqe tps odeur d'essence dans l'habitacle.
puis moteur qui a du mal a demarrer et qui ratatouille qu'on on appuie fotr sur la pétale
merci