International Lancia Forums

Lieber Micha,

erstmal Glückwunsch zu deinem Kappa. Ein solides Auto mit hohem Understatement. Da es sich um ein Fahrzeug der gehobenen Mittelklasse handelt, wie E-Klasse, kann die Instandhaltung schon mal den ein oder anderen verschlingen. Aber auch nicht mehr als andere Fahrzeuge dieser Klasse.

Zu deinem Problem:

Eins bis drei kann man als normale Instandhaltung bezeichnen. Durchsuch doch mal das Forum. Da wirst Du fündig.

Zu Punkt vier würde ich gelassen bleiben und erstmal einen Ölwechsel machen. Wenn das Fahrzeug länger stand, war vermutlich das Öl mit Wasser verdünnt, das bei erhitztem Motor verdampft. Wenn ich mich recht entsinne benötigt der Kappa bei einem Ölwechsel an die 5 - 6 L Öl. (Nutz mal die Suchfunktion...)

Wenn der K lange stand würde ich ohnehin eine große Inspektion machen lassen (zumindest alle Flüssigkeiten und Filter einmal wechseln lassen). Kostet nicht zuviel und Du hast Spaß mit dem Fahrzeug.

Ist der Zahnriemen schon gewechselt??? Achtung Wichtig!!!

Grüße Da

Den Motorschaden hattest du natürlich wegen dem M1, klar. Das wäre dir mit jedem Öl passiert.

habe meinen motor vorher überholen lassen ansonsten würde ich auch 5w40 fahren ,was ich in meinen delta2 2ltr.16v auch fahre.

@Peter:
Ich habe jemanden gefragt, der sich auskennt. Der sagt, dass nicht das Öl sondern die Art des Wechsels das Problem war:


100%ig Quatsch. Märchen um jemand anderem die Schuld zu geben.

Der öllose Moment bis Filter und Leitungen wieder voll sind nach dem Ölwechsel gibt angegriffenen (also Motoren die schon kaputt waren!!!) den Rest.

Darum wechseln wir bei den Integrales immer die Pleuellager... und lassen nach dem ölwechsel den Motor ohne Kerzen drehen bis voller Öldruck da ist.

Hello peter,

lt. meiner FIAT-Werkstatt ist das dünnflüssige 0er-Öl für die kappa-Motoren mit hydraulischen Ventilstößeln nicht geeignet.

Kann mir nicht vorstellen, dass durch den Gebrauch von Mobil 5W50 Motorschäden entstehen, weil das ein hervorragendes Öl ist.

Gruß, Martin

mein lancia schrauber aus wermelskirchen sagt etwas anderes

... und, was empfiehlt er? Würde mich mal interessieren, auch in puncto Ölverbrauch
(habe den 20V Turbo, Ölverbrauch 0,3-0,5L/1.000km - in der Norm, aber trotzdem lästig viel)
Welche Maschine hast du?

Gruß

Jens