International Lancia Forums

Ganz wichtig: Mittelarmlehne vorne !

Ralph

Donnerwetter! Das wußte ich nicht. Finde ich aber auch nicht so enorm wichtig.

Der neue Turbo hat grössere Bremsscheiben.
Ansonsten sind mir keine Unterschiede bekannt.

Es gab ja auch nicht viel zu verbessern

Ralph

Hallo Ralli!
Danke für die Antwort, die größeren Bremsscheiben kann der neue Turbo wohl auch ganz gut gebrauchen. Ich tue mich gerade mit der Kaufentscheidung recht schwer. Zwei Coupés, beide leuchtend-blau, was mir inzwischen sogar schon (fast) gefällt, beide innen beige, ein 2.4 und ein Turbo. Der 2.4 hat auch das elektr. Fahrwerk und Leder, der Turbo die reine Serienausstattung. Der Turbo ist ein Jahr jünger und kostet 4000 Euro mehr. Ist aber trotzdem nicht ohne Reiz, auch nach dem, was Suche dazu weiter oben berichtet hat. Mal sehen, wofür ich mich entscheide. Vielleicht am Ende doch noch für einen Lybra?

Hallo Jens!

Ich würde mal beide Motoren zur Probe fahren und dann entscheiden, so werde ich es machen. Nur leider stehen im Westen (Ruhrgebiet) kaum welche...

4.000,- Euro mehr finde ich schon happig! Meine Obergrenze liegt bei 12.000,- Euro, und da muss er aussehen wie neu.

Im Zweifelsfalle würde ich das Coupe nehmen, was weniger km gelaufen hat, da die hellen Ledersitze schnell vergammeln.

Und der Zahnriemenwechsel beim Turbo bei ca. 70.000 km soll sehr teuer sein!

Ralph

Hallo Ralli,
hier im Norden ist die Auswahl so groß, dass ich bei meinem Händler zwischen allen drei Motorisierungen des Coupés wählen kann. Danke für den Hinweis auf den teuren Zahnriemenwechsel. Der 2.4 hat übrigens erst 22.000 gelaufen und war lange stillgelegt (weshalb, will ich noch ergründen), der Turbo hat 35.000 runter und soll 18.900 Euro kosten. Eigentlich etwas zu happig, sieht aber wirklich absolut ladenneu aus.Ein 2.4-Coupé hatte ich schon mehrsmals als Leihwagen und habe den Motor ja auch in meiner Limousine. Eigentlich reicht mir die Leistung, aber ich werde den Turbo mal zur Probe fahren.

Hallo Jens!

Noch was: Die 2. Serie hat als Option Xenon Licht. Auch nur eine Kleinigkeit.

Die von Dir genannten Autos finde ich sehr teuer, der Wagen ist schliesslich kaum gefragt in Deutschland (ausser von ein paar ganz wenigen, die einen ausgesprochen guten Geschmack haben).

Tipp: Bei www.ebay.de wird gerade ein Coupe Turbo für 13.900 Euro angeboten. Bj. 99, ca. 50.000 km gelaufen, schwarzmetallic. Da noch keiner ein Gebot abgegeben hat (und ich würde mich sehr wundern, wenn noch eines kommt), kannst Du den Wagen sicher auch für weniger Geld kaufen. Die Farbe der Ledersitze ist allerdings Geschmackssache...

Melde Dich doch bitte noch einmal, wenn Du einen Turbo gefahren hast.
Die Unterschiede interessieren mich sehr. 315 Nm Drehmaoment bei 2750 U/min gegenüber 230 Nm bei 3750 U/min hört sich auf dem Papier deutlich an...

Ralph

Hallo Jens!

Noch was: Die 2. Serie hat als Option Xenon Licht. Auch nur eine Kleinigkeit.

Die von Dir genannten Autos finde ich sehr teuer, der Wagen ist schliesslich kaum gefragt in Deutschland (ausser von ein paar ganz wenigen, die einen ausgesprochen guten Geschmack haben).

Tipp: Bei www.ebay.de wird gerade ein Coupe Turbo für 13.900 Euro angeboten. Bj. 99, ca. 50.000 km gelaufen, schwarzmetallic. Da noch keiner ein Gebot abgegeben hat (und ich würde mich sehr wundern, wenn noch eines kommt), kannst Du den Wagen sicher auch für weniger Geld kaufen. Die Farbe der Ledersitze ist allerdings Geschmackssache...

Melde Dich doch bitte noch einmal, wenn Du einen Turbo gefahren hast.
Die Unterschiede interessieren mich sehr. 315 Nm Drehmoment bei 2750 U/min gegenüber 230 Nm bei 3750 U/min hört sich auf dem Papier deutlich an...

Ralph

Hallo Ralli,
die Option Xenon gab es meines Wissens schon in der ersten Serie ab 9/97. Danke für den Ebay-Tip. Ich guck´s mir mal an. Stimmt schon, die von mir in Erwägung gezogenen Fahrzeuge sind nicht gerade Sonderangebote. Nicht zuletzt deshalb zögere ich noch. Aber der 2.4 hat die meiste Zeit seines Lebens warm und trocken gestanden bis zur Bauratfälligkeit und hat Leder und elektr. Fahrwerk.
Ich melde mich, sobald ich den Turbo gefahren bin. Wahrscheinlich nächste Woche.

Grüße Jens

Hello zusammen,

die Info mit dem teuren Zahnriemenwechsel bei der 2.0 20v t-Maschine kommt wohl von einem Coupe-Fiat-Fahrer. Bei diesen Autos ist der Motorraum so eng, dass zum Wechsel der Motor ausgebaut werden muss. Beim k Coupe sollte genug Platz da sein. Oder was soll den Wechsel sonst noch teurer machen als bei anderen Autos (übrigens nicht bei 70 tkm sondern bei 120 tkm)?

Zum elektronischen Fahrwerk: bei gebrauchten Autos mit hohen Laufleistungen würde ich bedenken, dass jeder einzelne der verstellbaren Stoßdämpfer bei Lancia ca. 400-500 Euro kostet (99er Preisliste)!
Laut Bedienungsanleitung soll das Fahrwerk je nach Fahrsituation die Dämpfung automatisch auf hart stellen. Während der Fahrt konnte ich davon subjektiv noch nicht viel bemerken. Man kann auch per Knopfdruck von "Auto" auf "Sport" wechseln, das Fahrwerk steht dann plötzlich auf "bretthart". Das passt dann m.E. von der Charakteristik her überhaupt nicht mehr zum Wagen, das Fahrwerk ist normal schon straff genug. Dieses Extra hätte ich bei einem neuen Wagen nie im Leben bestellt.

Xenon ist auch der reinste Schwachsinn. Das Licht ist kein bisschen besser, sondern eben nur *blau*. Auch hier aufwendige und im Falle eines Defektes extrem teure Technik. Allein eine neue Birne kostet 150 Euro. Hält doppelt so lang wie eine normale, ist aber zehnmal so teuer - das nenn ich Innovation! Die Scheinwerfer gibt es nicht in Einzelteilen: 500 Euro jeder. Dann der ganze andere Elektronik-, Leuchtweitenregel-, Schrittmotor-, Lichtbogenzünd- und -überwachungskram - wenn da was kaputt geht kostet es direkt Hunderte.
Hier sind die feuchten Träume von irgendwelchen Bosch-Ingenieuren in Erfüllung gegangen - sonst nichts.

Servotronik dagegen ist eine schöne Sache, die Lenkung geht im Stand spielend leicht, und je schneller man fährt desto straffer wird sie. Komischerweise bin ich während der Suche nach einem gebrauchten Coupe nur auf eines gestossen, dass dieses Feature hatte (und das ist jetzt meins, hihi).

Gruß,
Martin S.