Page 2 of 2

Re: Verzopen Fulvia

Posted: 15 Dec 2004, 23:28
by Cuno
Dacht wel dat jullie 't niet zouden geloven.
't zijn echt niet de vlinders krijg de sleutel er met geweld maar een centimeter in.
En om hem eruit te krijgen moet ik 'em draaien en tegelijk flink trekken.
Dit is helaas geen fabeltje maar echt gebeurd.
"if you don't believe it come check for yourself"
Of haal je auto proefondervindelijk uit de schuur zodra 't 's nachts onder nul is, laat 'em een paar nachtjes staan en probeer dan ééns je bougies te verwisselen bij een graad of nul. Good Luck

Cuno

PS. Ik heb helaas geen verwarmde garage

Re: Verzopen Fulvia

Posted: 15 Dec 2004, 23:59
by Bob Mesman
Met deze temperaturen is alle buitenwerk klote, gisteren een wiel gewisseld, en daarna weer snel naar binnen gevlucht. Kreeg het pas na een half uur weer een beetje warm, maar ik ben dan ook een erge koukleum. Zit zelfs te denken na mijn studie te verhuizen naar Italie of Spanje, mede vanwege het klimaat.
Ik heb trouwens dezelfde ervaringen met starten zonder choke: gewoon een kwestie van stug doorpompen met het gaspedaal, en uiteindelijk slaat ie wel aan, maar bij mij loopt er altijd benzine terug in de tank als de auto stilstaat, dus verzuipen is dan vrij moeilijk. Je zou een ouderwets benzinekraantje kunnen monteren, als op een bromfiets, als je de echte oorzaak van het drankprobleem niet kunt vinden.

Re: Verzopen Fulvia

Posted: 16 Dec 2004, 07:48
by Huib Geurink
In de benzinepomp zitten 2 (twee) klepjes anders is het geen pomp. Bij stand verhinderen die klepjes het terugstromen van de benzine tenzij ze niet meer geheel sluiten. Dan is ook de efficiency van de pomp minder. Dus dan kun je wel kraantjes er tussen zetten, maar zelfs al zet je er twaalf tussen dan is de benzinepomp nog niet in gerepareerd.

Re: Verzopen Fulvia

Posted: 16 Dec 2004, 13:38
by jojo
2 kraantjes is genoeg 't is alleen lastig ze op tijd open en dicht te doen ;-)

Re: Verzopen Fulvia

Posted: 16 Dec 2004, 14:09
by Cuno
Heb 'em aan de praat.
gezien de reakties begon ik toch te twijfelen teveel of te weinig benzine.
Kwam toch maar tot de conclusie, te weinig.
Maar nu......denk, denk...
Dekseltjes van de carbs gedraaid benzine gekocht.
M'n vriendin met een kannetje boven de carbs, OK laat maar lopen schat
En ik maar starten, en wonder boven wonder na een paar pogingen starte 't beestje.
Maar om dit nu elke morgen zo te doen...

Groeten,

Dr. Cuno