International Lancia Forums

Aggiungo che nelle gomme competizione:
La prima cifra è la larghezza del battistrada espressa in cm.
La seconda è il diametro di tutto il pneumatico, sempre in cm.
La terza è il diametro del cerchione in pollici.

Nelle stradali invece:
La prima cifra è il battistrada, ma non è espresso in centimetri, quanto piuttosto il numero equivale al numero di "giri" del filo di nailon che compone la carcassa sotto allo strato del battistrada.
Più o meno il filo in questione è largo 1 mm (dipende dalle case), per cui un "185/..." potrebbe essere più o meno largo 18,5 cm. e via dicendo...
La seconda cifra dopo la " / " indica il fianco della gomma, ovvero la percentuale di fianco rispetto all'intero battistrada. (quando le gomme non erano ribassate questa cifra non c'era e il fianco era sempre da intendersi pari all'80% del battistrada; poi sono nate le "ribassate /70", e via via sempre più ribassate "/60" etc finio alle super sportive di oggi "/25" etc....
La terza cifra è il diametro del cerchio sempre in pollici.

Ciao a tutti
Duke

Caro Filippo le TA3 della Michelin erano gomme usate fine anni 60, ed erano per fondi misti. Furono poi rimpiazzate dalle TB5 ed in seguito dalle Pb 6, TB6 e SB6.

P per Pluie
T per Tout temps
S per Sec. Spero che l'informazione possa esserti utile