International Lancia Forums

Di sicuro 10 km/l in città con un'auto di queste dimensioni non sono molti, ma ricordo che Quattroruote testando la Polo di pari cilindrata rilevò 10,8 km/l ed ebbe il coraggio di dire che è un ottimo dato.....certo, il motore è comunque un 1,4 ed entrambe le vetture penso sforino la tonnellata........
In ogni caso, non credo che chi acquista la 1,4 lo faccia prevedendo un esclusivo uso cittadino. E considerate che la realtà dei consumi della 1,2 8v è ben più pesante di quanto dichiarato secondo cicli prestabiliti.....quest'estate in Spagna ho utilizzato a noleggio una Punto con quel motore e mi ricordo soprattutto due cose: prestazioni penose e consumi elevati in rapporto alla cilindrata.

La realtà è che il benzina è quasi morto......

con il 1.4 14km litro li faccio in città. basta non schiacciare più del necessario. poi è nuova, quindi con il tempo dovrebbe ancora migliorare.
il benzina non è morto, perchè il diesel produce una marea di polveri pesanti che alla lunga inquinano più del benzina.
il diesel costa di più all'inizio e in manutenzione, e soprattutto prova a leggere i consumi nei vari forum: ci sono molti che lamentano il fatto che consumi parecchio il 1.3mj...c'è uno che fa 12km con un litro...e altri che fanno sui 15/16...allora dov'è la convenienza???
ah! costa pure di più l'assicurazione!

Lelena se non fai più di 30.000km all'anno prendi il benzina che preferisci a seconda delle prestazioni che hai bisogno, i consumi dei vari motori non cambiano molto.

Indubbiamente io ho una convenienza schiacciante ad utilizzare la MJ perchè in un anno ho fatto circa 35000 km quasi tutti in città.
Permettimi però di dubitare dei 14 km/l in città con una macchina così pesante......li hai misurati matematicamente sui tuoi rifornimenti o ti attieni alle medie calcolate dal trip computer?
In ogni caso concordo col consiglio, se non fai troppi km e se non li fai tutti in città prendi il 1.4 perchè i 1.2 sono una delusione.

La convenienza sta nella piuma che devi avere al posto del piede destro per fare i 14 al litro (non ci credo, sono troppi) con la tua, mentre con un 1.3 mjet, senza particolari attenzioni, hai una media di 17Km al litro.e lo sanno il 70% degli acquirenti Ypsilon che l'hanno preferita, e tra poco, lo saprà anche il mercato dell'usato nella tenuta del valore del tempo: ma se nessuno compra adesso la 1.4 da nuova, chi la comprerà da usata?
A proposito: il 1.3 Mjet è Euro4, il 1.4 è Euro 3....Conosci la differenza?
E la differenza che c'è tra il tipo di emissioni di un benzina (NOx, Co2) e un diesel (particolato, la polvere che dici tu, è assente nella misura dell'90% rispetto a un diesel Euro3).
Significa che ci vogliono n°6 Fire 1.4 Euro3 per inquinare quanto una sola Ypsilon Mjet.
Ah dimenticavo:paghi più di assicurazione rispetto al 1.3Mjet.
Un consiglio: non venderla molto presto...............

...Beh comlimenti davvero gennifer... comunque cara Lelena fossi in te pochi o tanti km che fai ti consiglio clamorosamente il 1,3 m-jet...sicuramente spenderai qualcosa in più sul prezzo di acquisto, e magari ancora qualcosa in più sulla manutenzione, ma ti assicuro che con i consumi ti troverai davvero da Dio...io alla mia piccola ypsilon m-jet tiro SEMPRE il collo e ti assicuro che scendo difficilmente sotto i 14 km al litro...a te la scelta!!!

cara gennifer o caro non si capisce....si vede che te ne intendi poco dal semplice fatto che la 1.4 è EURO 4...forse se ti informassi prima di parlare....
il mio piede non è una piuma e la mia macchina fa i 14 con un litro...ma d'altronde se tu sei convinta/o del contrario...quello che è certo è che la mia macchina non la venderò a te.

vai su altri forum a guardare i consumi del multijet.
la convenienza c'è solo se si percorrono almeno, e dico almeno 20.000km...e poi vuoi mettere da 0-100 in 15,1 secondi come il multijet???? preferisco una macchina più brillante (0-100 in 10,9...)
a ognuno ciò che preferisce.

(forse da come ti esprimi sei un pò vittima della moda del diesel....)

la 1.3 multijet costa più di assicurazione rispetto al 1.4...chiedi a qualunque agenzia.
il diesel inquina più del diesel e lo confermo. chiedi a qualcuno dell'arpa.
le misurazioni dell'inquinamento ora si prendono solo sulle polveri sottili, ma presto aggiungeranno altri parametri.

E' vero, imperdonabile, inqualificabile aver dimenticato che il 1.4 è euro4 come il 1.3 jtd.
Mi sono lasciato confondere dal 1.2 16V che è Euro3.................
Vado a fustigarmi................

Ho finito di fustigarmi............
a quali parametri ti riferisci?