International Lancia Forums

Che capitano può anche starci, una due volte l'anno al massimo!! Una dietro l'altra come accade a me è un pò difficile da accettare con serenità.
Se poi ci sommo tutti gli interventi per le rogne dell'impianto a metano!!!
Non ci siamo proprio.

Giusepe ha scritto:
>
> Che capitano può anche starci, una due volte l'anno al
> massimo!! Una dietro l'altra come accade a me è un pò
> difficile da accettare con serenità.

chi ha detto che devi accettarli?
io rispondevo al fatto che fai confronti, sulla base di un dato statistico minimo.
tutto qua.

GiovanniT

GiovanniT ha scritto:
> io rispondevo al fatto che fai confronti, sulla base di un
> dato statistico minimo.
> tutto qua.
> GiovanniT
Sarà anche un dato statistico minimo non c'è dubbio ma vissuto personalmente quindi esente da "per sentito dire".
Due oggetti con la medesima funzione, uno funziona sempre, l'altro no, per statistca quello che non funziona è pessimo a prescindere che sia difettoso o meno. Non funziona bene, punto!!!
Io in tutta la mia breve esistenza non potò mai provare 100 auto.

Giusepe ha scritto:
>
> Sarà anche un dato statistico minimo non c'è dubbio ma
> vissuto personalmente quindi esente da "per sentito dire".
> Due oggetti con la medesima funzione, uno funziona sempre,
> l'altro no, per statistca quello che non funziona è pessimo a
> prescindere che sia difettoso o meno. Non funziona bene,
> punto!!!

Allora, se tu giudichi LA TUA KAPPA, se ti lascia a piedi tre volte in poco tempo (ma anche solo due) hai gia' detto tutto, chiaramente non e' affidabile

Se tu giudichi LA KAPPA in generale, sulla base SOLO della tua KAPPA, io lo ritengo un dato statistico minimo, il piu' basso in assoluto (1) poi ogniuno fa e pensa quello che crede.

La statistica si basa sui numeri e non su di un esemplare unico.

Anche io ho avuto vetture molto difettose, ma altri non hanno avuto analoghi difetti sulle stesse vetture, quindi diro' che (da quanto so) la mia vettura era poco affidabile.(e forse qualche altra)

Analogamente ho avuto vetture che hanno avuto difetti che hanno avuto anche altre vetture conosciute (12 vetture aziendali uguali, di cui 7 con gli stessi difetti) e quindi diro' che molto probabilmente in quella vettura quel difetto e' ricorrente, e non un caso riguardante poche vetture.

Tornando al discorso Lancia anche da appassionato devo riconoscere che ci sono vetture piu' affidabili della produzione lancia anni 80/90, ma anche vetture meno affidabili.

GiovanniT

Chiaramente le mie affermazioni si riferiscono alla mia K.
Quindi la mia K non è affidabile, punto.
La cosa strana è che capitano tutte concentrate.
Sembra quasi che l'abbiano assemblata con gli scarti di produzione, e che cavolo, 1 volta, 2 volte 3 volte e caspiterina è come avere un mutuo acceso.
Sono tutti componenti che dovrebbero durare come tutta l'auto o quasi.
La tratto sempre con i guanti, niente da fare. Se l'avesse presa in mano una persona "normale" sarebbe già diventato matto.
Mah!

ti capisco, successe analoga cosa con la vettura di mia moglie, di riparazioni spendevamo un sacco di soldi, fino a quando come dicevo si ruppe il basamento, e dovettimo per forza cambiarla (la riparazione superava il valore dell'auto)
altri amici/conoscenti con la stessa vettura nessun problema (che rabbia)

poi la vettura successiva la prendemmo con garanzia 5 anni, e fino ad adesso nessun problema (7anni e di km oltre 150.000)

capita, che ti devo dire, la prossima volta andra' meglio,
GiovanniT

Che dire, secondo me è chiaro che se volevi "andare sul sicuro", per quanto questo voglia dire in campo automobilistico (e non solo...) era meglio prendere una macchina meno complessa e meno costosa di manutenzione della K turbo 5cil. Quando ho comprato la K come la tua usata ho valutato la macchina, per quanto era possibile e ho incrociato le dita, ben consapevole che magari una Mondeo aspirata sarebbe stata un "elettrodomestico mobile" meno cagionevole, ma la sorte mi ha dato una mano perché la mia K dopo quasi 60.000 km non ha richiesto alcun intervento straordinario, salvo le cuffie esterne dei semiassi e anche quelli ordinari (pasticche ant., candele, filtro aria e abitacolo, cinghia servizi) li ho fatti fare proprio ieri per la prima volta, e la K viene guidata molto anche da mia moglie.
Magari le rotture della tua non è detto che abbiano a che fare con la complessità dell'auto, ma resta il fatto che anche Ferrari e Maserati se venissero usate da un normale utente con un normale uso sarebbero sicuramente meno affidabili di una Punto, d'altra parte non mi aspetto che il motore della mia K arrivi senza revisioni a 355.000 km come quello della mia Uno fire che va ancora benissimo.
Se la K l'hai comprata usata potrebbe dipendere anche da chi ci ha messo le mani prima e oltretutto non è proprio l'auto ideale per il metano. Comunque anche se vedi il forum Thesis ci sono utenti soddisfattissimi (la maggioranza) e altri meno, così come ci sono esperienze disastrose anche con le auto tedesche, quindi l'auto perfetta deve ancora essere inventata!

caro giuseppe se non ti tieni alle regole della manutenzzione e pure logico che succedono queste cose io mi tengo a quste regole e fino ad ora non o avuto proplemi solo la normale manutenzzione lo so costa soldi ma pure mia mogliene sa qulcosa (forse i guanti sono buoni ma prova mettere le scarpe di velluto forse aiuta un po.

questa era solo una racomadazzione non predertela giusepe io scherzo

ciao aldo fai un buon natale e un buon fine anno.

La mia k ha quasi 330.000 km ma visto che l'ho comprata usata a 290.000 non ne conosco tutta la sua storia! questi km se non sono stati fatti grossi interventi e segnale confortevole....pero' haime' devo confermare e questo non lo dico solo in riferimento alla mia auto ma in coneguenza di pareri di amici ed in seguito alla mia personalissima e dicerto limitata conoscenza della macchina in generale.....ci sono dei difetti troppo ricorrenti e che non si verificano per semplice eccezionalita' e casualita' del problema....ma secondo me in seguito a grosse mancanza della casa costruttice.....secondo me il sistema elettronico e' molto carente con chiusure centralizzate fragilissime,alza vetri laterali fragilissimi,sistema silent-blok tutti da rifare per tutti eh!!,poi ho conosciuto altri due possessori di questa macchina che sono rimasti col pomello del cambio in mano come anche e' successo a me.....cose troppo grossolane per una macchina di quei costi!un pomello del cambio cosi fragile non l'ho visto ne sentito mai nella storia dell'automobile dal primo 900 ad oggi solo lancia k!
ATTENZIONE pero' non voglio demonizzare quest'auto che di certo ha i suoi aspetti positivi...per esempio si e' svalutata tantissimo ,quindi buona di secondamano ma a parte questo...ha un confort di marcia quando va che e' rarissimo,per non dilungarmi...
Cmq mi unisco con solidarieta' allo sfogo arci comprensibile del nostro amicoo ! un saluto a tutti!

oooo vi piace di piu' marcus o Oscar?? sono sempre io ....ritorno in me