International Lancia Forums

da me non le guardano mica

ho trovato cerchi nn originali ma identici da 14 per thema a 250 euro credo 4 pezzi nuovi

anche a me alla revisione le hanno guardate poche volte, tanto, se il giorno dopo fai un incidente o prendi un verbale, loro non sono responsabili, nessuno puo' dimostrare che loro non hanno controllato, in quanto tu appena uscito dalla officina autorizzata per le revisioni puoi averle sostituite

i carabinieri invece mi hanno fermato con l'auto aziendale, e mi hanno contestato una misura non ammessa per le gomme da neve (l'azienda aveva usato le gomme del precedente modello, per risparmiare, visto che erano ancora buone)

il libretto e' stato sequestrato, la vettura e' stata sottoposta a revisione (non nelle officine, ma alla motorizzazione) e fino all'appuntamento (tre mesi) non ha potuto circolare

alla revisione e' stata bocciata, perche' con quelle gomme non poteva ovviamente circolare (rotolamento uguale ma misure di appoggio piu' grandi) e quindi sostitizione, e nuova revisione.

Ovviamente multa al proprietario dell'auto
GiovanniT

la parte divertente è che, sulla mia Thema Lx non posso mettere gomme diverse da 205/55 ZR 15, perchè a libretto ha omolgate solo quelle, mentre una turbo 16v non Lx, normale insomma ha 195/nonmiricordo/15. Le due auto sono meccanicamente IDENTICHE ma a me tocca sorbettarmi delle gomme durissime ( ZR equivale a codici di velocità molto alti, ( w y z ) mentre un'altro che ha una Ls che va uguale, ha omologate delle più tranquille 195 con spalla 60 mi pare. assurdità

E' vero Viavincenzi, me lo sono posto anche io questo problema.La mia Thema monta 195/60 R15 come anche la turbo 16v non LX.
Saluti

Ciao Giovanni T,

il fatto di montare i cerchi da 15 pollici può essere, alla fin fine, una "esigenza" di tipo estetico.
Potresti per cortesia fornirmi dei chiarimenti sul metodo di calcolo della circonferenza che hai adoperato? Perché hai fatto la divisione 205/55? Io sapevo che 55 era il volume d'aria (e quindi a parità di larghezza del pneumatico, in questo 205mm, il volume d'aria cambia a seconda della spalla, in questo caso 55 che dovrebbe essere sempre in mm). Dov'è quindi la mia lacuna? Sbaglio ad intendere 55 espresso in mm?

Se faccio

(55*2 +15*25,4)*3,14 = 1541,74 mm
(65*2 +14*25,4)*3,14 = 1524,78 mm

significa che con il cerchio da 15, rispetto a quello da 14, guadagno circa 2 cm ad ogni giro di ruota

Per cortesia, qualche chiarimento mi sarà sicuramente utile a non sparare caz**ate in futuro.
Grazie

Marco da Roma

ma che strano....hai provato a chiedere il nulla osta alla lancia per il down-sizing?

Marco ha scritto:

> fatto la divisione 205/55? Io sapevo che 55 era il volume
> d'aria (e quindi a parità di larghezza del pneumatico, in
> questo 205mm, il volume d'aria cambia a seconda della spalla,
> in questo caso 55 che dovrebbe essere sempre in mm). Dov'è
> quindi la mia lacuna? Sbaglio ad intendere 55 espresso in mm?

si e' la percentuale
in pratica esempio 205/50r15 vuole dire

205= mm di impronta a terra cioe' la superficie di appoggio a terra
(teorica), vuole dire che magari i michelin sono 209 e i pirelli 201

50 = misura della spalla, in % rispetto alla impronta a terra, cioe' nel caso in oggetto 205/100*50= 102,5
(ho scritto 50 cosi' e' piu' facile fare i conti a mente eh eh eh eh)

15= misura in pollici del cerchio, 1 pollice = 25,4mm

quindi il diametro del 205/50r15 e' (102,5*2+25,4*15)
per calcolare il rotolamento, cioe' la circoferenza della ruota, cioe' quanta strada fa la ruota ad ogni giro si moltiplica per 3,14
tutto qua
GiovanniT

> Per cortesia, qualche chiarimento mi sarà sicuramente utile a
> non sparare caz**ate in futuro.
> Grazie

tranquillo, sapessi quante ne ho sparate io non so chi sia in testa
)))
GiovanniT

Ciao GiovanniT,

grazie per l'esauriente spiegazione e, come dice qualcuno, non si finisce mai d'imparare.
D'altronde questo forum che ci starebbe a fare?

Un caro saluto

Marco da Roma

Mi fermarono una sola volta perchè videro i cerchi più grandi rispetto a quelli originali (r15) non sapendo che poi nel libretto erano omologati 205/50/ zr 17.
Comunque rispetto agli originali si sente la differenza