International Lancia Forums

non si finisce mai di imparare

per fare il cambio del refrigerante devi smollare il manicotto sotto il radiatore poi vai girare il motore per 20 secondi cosi sputa fuori quello del blocco. poi monti il manicotto e metti il refrigerante(non antigelo) metti in moto il motore e lo vai girare su i 1000 o1200 giri, metti il riscaldamento acceso cosi facendo finche senti aria calda. tutta questa operazzione deve succedere senza mettere il tappo sulla tanica di espansione, quando vedi che il livello scede aggiugi il liquido. per lo spurgo ci deve essere sul manicotto che porta laqua per il ricadamento della vettura una vite di plastica nera,(questa la giri piano piano e fai uschire l''aria ATTENTO A NON SCOTTARTI)

aldo

Permettimi di coreggerti aldo ma la vite di spurgo in plastica da Te indicata è meglio non toccarla.
Per prima cosa perchè si rompe solo a guardarla e non la vendono singolarmente ma con tutto il manicotto, quindi in caso di rottura si avvita una vite normale mi sembra M6 con un pò di teflon e una rondella e non ci si pensa piu.
Secondo, come già evidenziato il circuito è autospurgante.
Sono stupito che non abbiano previsto il classico tappo sulla base del radiatore per svuotarlo, quella di dover togliere il manicotto e poco pratico.

Scusami aldo, ma per questa operazione bisgona portare il motore a temperatura in modo che la termostatica apra il circolo con il radiatore? Altrimenti l'acqua che si mette nella tanica di espansione va a finire solo nel motore e nel radiatorino di riscaldamento: oppure sbaglio io?

Giuseppe sei sicuro che sia completamente autospurgante?? Perchè nei manuali della lybra per il motore 2000 20v ci sono due spurghi, uno sul radiatore (in alto, un tappo stile moto cross) e l'altro che è quello citato da aldo

Così mi è stato riferito dalla Lancia quando mi hanno sostituito la valvola termostatica.
Il Capo officina ho verificato personalmente è molto preparato.
Sul mio radiatore non è presente nessun tappo, poi non so se su altri modelli cambia il radiatore.

e logico se ce la tanica di espasione non ce il tappo sul radiatore, per la vite di plastica nera, e soltato la testa di plastica io con la mia 2.4 benzina o fatto il gambio del liqudo lanno scorso, vi ricordo che refrigerante andrebbe campiato ogni due anni, cosi si a un megli raffredamento pure destate.

p.s pure l''oglio dei freni bisognia cambiarlo ogni 2 anni perche e oglio vegetale e dopo tanto tempo si trasforma in aqua. cosisi anno meno problemi,con i freni.

ciao aldo

aldo ha scritto:
>
> ........per la vite di plastica nera, e soltato la testa
> di plastica > ciao aldo

Strano, sulla mia era tutta in plastica, infatti è saltata la testa da sola senza neanche toccarla ed è fuoriuscito tutto il liquido, fortuna che ero appena arrivato al lavoro, altrimernti rimanevo per strada.
Ciao.

Giuseppe cmq se l'impianto non è autospurgante ci sono bolle d'aria nell'impianto, quindi dovresti avere un riscaldamento anomalo (x es per andare a lavoro arrivava a 80°, in seguito al cambio del liquido si accendeva 2 volte la ventola)
Poi c'è anche quest'operazione che dice aldo " metti in moto il motore e lo vai girare su i 1000 o1200 giri, metti il riscaldamento acceso cosi facendo finche senti aria calda"