International Lancia Forums

ciao ragazzi sono robert del forum thesis.prima avevo anch'io la liybra 2.4 ds con rimappattura centralina si è vero tutta un altra cosa ma a lungo andare la macchina farà sempre più fumo in accelarazione e la frizione si usurerà molto prima.quindi pensateci.ciao a tutti e complimenti per il forum.

ciao a tutti.
parlate di usura, ma di quanto + precoce?e di quanti cv si sta parlando?
conosco gente che ha rimappato da anni e con svariati km e mai un problema.
vedi esperienza carmelo
ciao
g.piero

Non si può dare la colpa alla rimappatura a tutti i problemi che possono sorgere dopo averla fatta.
Può capitare di tutto all'auto dopo tanti km.

La scorsa settimana ho forato la gomma post destra... sarà forse perchè ho tappato l'EGR?

x me è dato da quanti cv gli dai,se è una cosa razionale, nn può influire + di tanto
g.piero

Sarà...ma io continuo a non capire questi discorsi "da caffè"! A parte l'illegalità, a parte che inevitabilmente il motore a breve o a lungo andare ne risente (e idem la tasca)...a parte che non faccio così cretini i costruttori d'auto (potrebbero già pensarci loro a far scalpire 30 cavalli in più)....cosa ve ne fate di un'auto che già di per sè non è certo una lumaca....non sarete tutti piloti di rally????? Ma dico io...non sono certo una che cammina come una tartaruga, anzi...ma cosa ve ne fate di correre quando ci sono dei limiti per legge e soprattutto...non si sa mai chi possa sbucare all'improvviso?????

Cate

Cara Katia, nessuno è un pilota rally e i cavalli non servono ad andare forte in autostrada dove per andare a 150 bastano i 60 cavalli scarsi di una Y a metano.

La mia Lybra è originale ma vivendo in montagna, qualche volta, mi farebbe piacere avere i 350 CV del BMW M3 che abbiamo in scuderia... e non per andare a 300 km/h o perchè ho fretta... ma solo per non stare sempre lì a cambiare e scalare. Terza e via, con un filo di gas.

....Telaino...anche io vivo in montagna, e con la mia 156 1.9 ti assicuro che i tornanti li affronto spettacolarmente...idem con la Lybra 1.8 del papi...idem con una Lybra 1.9 affidatami per pochi giorni tempo addietro, idem con una Delta 1.6! Per lo più terza....scalo pochissimo in seconda, solo se trovo qualche lumaca! Per quanto mi riguarda siamo noi che dobbiamo capire il motore di ogni auto che guidiamo, solo così possiamo trarne il meglio delle prestazioni!

Cate

Ma io (e molt altri) non cerchiamo il massimo del motore... ma sempre il "medio"... perciò vorremmo 230 cv in una lybra... così possiamo sempre utilizzare i suoi 115!

.....ho scritto il meglio, non il massimo! = utilizzo nelle migliori condizioni.

fai comunque demagogia!!!!