International Lancia Forums

Se posso permettermi un consiglio, io farei così: Solleverei la macchina su un ponte e mi accerterei dello stato delle lamiere in particolare all'attacco del telaietto gruppi meccanici, nella sua parte posteriore, dei longheroni sottoporta lato interno e della zona di attacco delle balestre posteriori. Un risanamento ben fatto, se in quei punti ci fosse ruggine,ammesso di trovare qualcuno in grado di farlo come Dio comanda,può costare quanto l'acquisto di un'auto di quella serie.
Poi, se quelle zone risultassero "sane", la comprerei senza esitare un attimo. Mi porterei a casa una scocca bella solida, cosa difficile da trovare. Poi...si vedrà...

Luciano.

Caro Gampietro non fare il permaloso che non lo sei.La mia foto che e' venuta benissimo come tutto il raduno in quel di Vidor ma la prossima volta ti chiedero' la autorizzazione.