International Lancia Forums

Buongiorno Stefano,
grazie per le informazioni. Sarà mia cura condividere tutte le informazioni che riuscirò a reperire non appena avrò la vettura tra le mani.

Se possibile, vista la tua grande esperienza, volevo sapere come e dove la carrozzeria è fissata al telaio, in quanto dovrò procedere alla sua rimozione per risanare il telaio di acciaio. Essendo due materiali diversi ovviamente non è saldata e credo neanche incollata come fanno oggi, ma immagino fissata meccanicamente (tipo bulloni o altro).
E anche se in ritardo, tanti auguri.

se ti può servire

Ciao, ti ringrazio della tabella ma io vedo solo due fogli bianchi, se puoi rimandarla te ne sono grato. Claudio

Buonasera,
ho una Flaminia Touring GT 3C 2500cc del 1963 e vorrei sistemare il motore o per lo meno fare un controllo generale per valutare un restauro dei fondi e della meccanica perché iniziano ad avere qualche problema ma ho un enorme dubbio sul seriale del motore.

In allegato troverà un video con delle foto e parlando con l'Ing. Anderloni del registro superleggera mi ha tranquillizato dicendomi che è tutto corretto, in effetti dall'estratto cronologico il telaio coincide ma il motore non lo troviamo scritto da nessuna parte ma lui sostiene che non è un problema e che alcuni motori venivano punzonati così.

Parlando con Gamberini Sergio di Bologna, che per una vita ha restaurato motori Lancia e Alfa mi ha detto che alcuni motori venivano etichettati in quel modo e anche lui mi ha confermato quanto detto dal Sig. Anderloni.

Vi scrivo perché continuo ad avere dubbi e se dovessi restaurare un auto così importante vorrei avere la certezza assoluta che tutto sia in regola e fatto ad opera d'arte, perché di questo parliamo e cioè di un opera d'arte.

Potete aiutarmi ?
Cosa ne pensate ?

Avete avuto negl'anni la possibilità di imbattervi in situazioni del genere ?

Verrò a trovarvi presto per un eventuale preventivo sempre che ne valga la pena.

Grazie di cuore.

Potete scrivermi una email dove contattarvi ?