International Lancia Forums

Esatto, deve rimanere al passo con i tempi! B)-

In effetti viste le frequenti rotture questo silent-block sarebbe stato da modificare nel corso degli anni,anzi io avrei inserito un cuscinetto reggispinta idraulico come sulla Stilo in modo da evitare anche i problemi di durezza

Warner fidati mettendo un cuscinetto al posto del silent diventa veramente morbido! Alla fine tra il silent block e il corpo in plastica si forma parecchio attrito, e a forza di spingere la frizione daje daje la gomma sulla plastica si sgredola.....sinceramente a pensarci bene e abbastanza stupida come soluzione.....quanto si vuole a inserire un cuscinetto? I costi? Allora metti una boccola in teflon, piu scorrevole e sicuramente piu duratura della gomma....
Vediamo come vanno i cuscinetti, per ora ho percorso circa 300km....e la mia gamba mi ringrazia:)o

Lo immagino,soluzione da tenere presente(tu)

Buon ferragosto per chi legge il post oggi. Ho fatto la verifica del silent-block ed effettivamente è in pessime condizioni ovvero gomma deteriorata. l'ho smontato e sostituito con una specie di cuscinetto e rimontato. a primo inpatto sembra che il pedale scorre bene e non da cenni di bloccarsi o fare attrito poi vedrò durante la guida come si comporta e farò sapere. Intanto porgo un ringraziamento ai veterani del forum che non si smentiscono mai........e ne sanno sempre una in più. Ho fatto delle foto ma non riesco a pubblicarle perche il mio telefono le fa con dimensioni non accettabili dal sito.

Buon ferragosto anche a te,spero che sia risolutivo l'intervento(tu)

Allora, il pedale dopo la modifica è estremamente fluido (immagino come sia quello del collega del forum che ha montato un cuscinetto all'interno del silent-block), ma inj una occasione il pedale è stato come risucchiato ed è sceso quasi a fine corsa, però una volta riposizionato non è più capitato. Mah???????

Non e' che hai il tappetino che interferisce?A volte capita

Grazie Warner del consiglio, ma purtroppo non è quello. Ciò che si verifica è come già detto ovvero il pedale viene risucchiato come fosse aspirato. L'unica soluzione che posso attribuire è che ho il manicotto superiore lacerato che possa creare dei vuoti d'aria all'interno del motore. Quest'ultimo devo dire che, nonostante tale problema al manicotto, si comporta come nulla fosse, risponde brillantemente a qualsiasi accelerazione e non si accende la famosa spia rossa di avaria motore. Premetto che sulla mia leona ho effettuato il t@@@o egr. Contestualmente chiedo a chi ne avessa disponibilità del ricambio manicotto in questione di farmelo sapere. Grazie. PS La pompa frizione funziona anch'essa bene.

non riesco a postare le foto che ho fatto perche non riesco a scendere sotto i 600kb il sito permette fino a 250kb