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Sulla mia era capitato (non so dovuto a cosa)un surriscaldamento sul maxi-fuse dovetti sostituire l'intera centralina derivazione sul positivo batteria

io ho sempre la spia che puntualmente lampeggia. E' il cablaggio da sostituire ma non viene più prodotto e allora sto marciando così....

Ma lo hai cercato in rete?Anche come 147/156/Stilo...tutti i 1900 montano lo stesso cablaggio

Grazie mille ragazzi delle risposte date...oggi ho aggiunto un po di lubrificante alle candelette, nel frattempo le ho ordinate cosi che quando avro il tempo di sostituirle, dovrebbero essere ben lubrificate.

Qualcuno ha a disposizione una guida da seguire o un video da consigliarmi per capire esattamente passo passo come fare?

Spero proprio non sia un problema piu grave tipo del surriscaldamento del maxi-fuse o qualcosa di ancora peggio...vi tengo comunque aggiornati.

Aspetto numerosi link!!!!

Carlo

Guida sarebbe interessante farne una,cmq guarda se quando lo fai mi vuoi chiamare volentieri ti assisto.Purtroppo la posizione e' piutoosto infelice,prima cosa da acquistare per fare il lavoro una chiave a snodo da 10mm con bussolotto lungo (consiglio di rivolgerti in un utensileria)specifica che ti serve per le candelette del jtd

Ma bisogna smontare qualcosa per semplificare il lavoro?

Io in genere allontano il fascio cavi iniettori scollegando le relative connessioni sugli iniettori in modo da avere visuale ed una volta svitata estrarre la candeletta su quella del cilindro 1 allontano anche il supporto in alluminio dove passano i tubi gasolio (lo vedi fissato al collettore son due dadi da 10mm)Mi sono inoltre fabbricato un lungo uncino di ferro per estrarre piu' comodamente le pipette delle connessioni candeletta

A quindi e abbastanza semplice, ma capita spesso che si inchiodano? Io ho paura di spezzarne qualcuna......per questo non le ho mai cambiate....se si rompe poi bisogna smontare mezzo motore:(

Mah...guarda quel che posso dirti in genere contirbuisce al grippaggio il fatto di viaggiare per molto tempo con le candelette bruciate,poi va anche un po' a fortuna pensa che ho visto diverse volte grippare i tappi valvole tipo tuning degli pneumatici,sai quelli che vendono in alluminio o similari...Piu' di una volta non si riusciva piu' a svitare per mettere in pressione le gomme e si deve provedere a cambiar le valvole...

Da quando lo presa che ho le candelette bruciate....sono 5 anni e 3 mesi.........un conto se si inchioda un tappo della valvola, un altro è se mentre cerchi di svitare la candela si spezza8-) e ma è ora di cambiarle, casomai prima di smontarle le anaffio di wd40:D