International Lancia Forums

ragazzi vi ringrazio per lo svisceramento del sistema di sovrlimentazione del 2.0 turbo,ma facendo fare una diagnosi dal meccanico mi dice che l'avaria motore sia dovuta a un problema sul sensore temperatura dell'elettroventola,quindi una cosa del tutto a parte rispetto alla turbina,cmq nei prossimi giorni mi farò dire meglio il codice errore e vi terrò informati.

confermo al 100% che la turbina è a geometria fissa. L'ho fatta revisionare sotto i miei occhi 2 giorni fa e non c'è traccia di alette variabili.

Segnalo inoltre che soltanto la valvola wastegate non esiste come ricambio, ma è possibile adattare quella di un 2.4 jtd recuperando la vecchia piastra e allungando la staffa che si collega al comando della valvola.

Il funzionamento della turbina è pressochè invariato. Non so se la mia spingeva poco sotto i 3000 giri perchè mi stava mollando o se è proprio così, comunque ora la sento un pò più piena ai bassi.

Dimenticavo, la mia è una settembre 2002 telaio 4***