International Lancia Forums

Pericle Scritto:
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> Ciao paolo90,ho avuto un problema simile al
> tuo,era la famigerata valvola termostatica,nel mio
> caso bloccata aperta.

anche la mia dovrebbe essere bloccata aperta (in inverno la temperatura supera a fatica i 60 gradi) ma il riscaldamento va alla grande.
Al momento insisto nel non volerla cambiare..tu l'hai cambiata perchè non andava in temperatura per curiosità?

Pericle ma quando l'abitacolo era freddo la temperatura segnata sul quadro strumenti era 90 gradi o più bassa?

Paolo ma la nella tua la temperatura scende quando lanci la macchina?

Io per ora non smonterei il radiatore, proverei a fare un lavaggio inverso a partire dai condotti nel vano motore, se possibile. Basta avere un rubinetto con un tubo tipo quelli per innaffiare. Inverso perche' bisogna far circolare l'acqua in senso opposto a quello in cui si muove abitualmente. Per non sbagliare e' sufficiente farlo in entrambe le direzioni.
Lo spurgo e' nel vano motore, sulla 1.8 e' in vista, non si puo' non notarlo.

La temperatura del motore è costante a 90°, ultimamente la termostatica ha fatto qualche piccolo sfarfallio, ma sono anni che l'aria è tiepida

Io monterei prima di tutto una nuova termostatica Paolo.A

ok per la termostatica, iniziava comunque a sfarfallare.
Avete consigli su cosa utilizzare per stappare il radiatore? Bicarbonato di sodio?

Ci sono prodotti specifici professionali,li trovi da un buon ricambista io eviterei altre sostanze.A mio avviso cmq risolvi con la termostatica oggi con i refrigeranti che abbiamo raro che si intasi un radiatore.

Ciao paolo90 / RIC cambiate subito appena potete la termostatica. Io ho esitato parecchio e il motore si è inevitabilmente deteriorato,ora mi trovo a dover fare più riparazioni del previsto

Nell'abitacolo in inverno avevo aria tiepida/fredda,la lancetta appena lanciavo la macchina da 90 gradi scendeva sotto i 70 gradi,la centralina andava (credo) in recovery,la frizione ogni tanto strappava,sembrava il motore andasse a 3 cilindri,capitavano vibrazioni anomale nei regimi dei giri... Da quando ho cambiato la termostatica (e solo quella) più di un anno fa il motore è rinato,è tornato costante nell'erogazione,fila liscio e 'suona' che è una meraviglia. La tubazione di mandata al radiatorino abitacolo ora è caldo e il riscaldamento sembra funzioni correttamente.. Nonostante il chilometraggio della mia lybra credo che tutto l'apparato dello scarico ne abbia risentito,turbina in primis,sfiati dal collettore e dal flessibile,iniettori già al tempo stanchi,a sostituire....