schadstoffklasse delta 1,4

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Unsere Deltas aus Mitte Mai 2010 (Produktionsdatum in Cassino) sind beide noch Euro 4. Ich bin froh den Euro 4 zu haben, da der Euro 5 bei einer Vergleichsfahrt vor knapp 1,5 Jahren zäher gewirkt hat.

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Der 150er T-Jet wurde im Delta nie auf Euro 5 umgestellt. Deine Erfahrungen aber bzgl. 120er T-Jet Euro 4 und 5 entsprechen in etwa die zwischen den Diesel-Deltas vor der Veränderung zu Euro5 (Euro5-Ready). Denn anders als viele geglaubt und vermutet haben, handelte es sich nicht einfach um eine Veränderung im Fahrzeugschein, sondern gleichzeitig musste ein Software-Update vorgenommen werden.