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Immagino che tu abbia spento il condizionatore in presenza dell'aumento di temperatura. O mi sbaglio? C.

citrullo Scritto:
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> Immagino che tu abbia spento il condizionatore in
> presenza dell'aumento di temperatura. O mi
> sbaglio? C.

Al contrario......quando ero in coda e mi sono accorto che la temperatura saliva verso i 110 gradi ho acceso il clima, così con le ventole attaccate è ridiscesa subito a 90 gradi, e l'ho mantenuto acceso per circa un'ora così ero tranquillo che salisse di nuovo.

Comunque ieri il meccanico ha attaccato la diagnosi, ma non è risultato nulla di nulla, poi mi ha detto che ha sostituito il lamierino dell'EGR perché si era bucato, e mi ha sbloccato la geometria variabile turbo, il tutto per una spesa di 20 euro.
Non so se il tappo bucato abbia potuto creare quel problema, oppure la geometria variabile bloccata, però il problema è sparito ed il motore è tornato a funzionare meglio di prima..........mah!
Il prossimo acquisto, su consiglio del grande Warner, sarà il sensore di giri, visto che il motore ha 300.000 km e non è mai stato sostituito, anche perché se funziona male sembrerebbe che sotto diagnosi non risulti nulla, ed il solo pensiero che si possa spegnere all'improvviso il motore, magari in un sorpasso, mi spaventa non poco...

Hai fatto bene ad accendere il condizionatore,le ventole partono entrambe per raffreddare il gas e di conseguenza il liquido refrigerante,come ti dicevo al tel fai bene a cambaire il sensore giri,costo irrisorio e sicurezza di evitare spegnimenti in corsa pericolosissimi.(tu)

Ancora grazie per la disponibilità.......(tu)
Peccato che siamo a 1000 km di distanza, mi sarebbe piaciuto conoscerti di persona, ma come si dice.....Mai dire Mai....!

Di nulla figurati,infatti mai dire mai,chissa' che non ci si veda ad un raduno.-D

(tu)