International Lancia Forums

hallo

leider muss ich dich entäuschen bezüglich der qualität. die konkurenz ist keinen deut besser.
bei premium brechen die federn noch viel früher.
was das stg betrifft muss dein auto an den examiner. dort sollte man das betreffende stg feststellen können.
da hilft also kein fiat multiscan weiter.
ich hoffe , dass dir einer aus dem forum seine werkstatt weiterempfehlen kann.
du musst halt deinen standort mitteilen.

just
mikele

ps. hol dir die federn von der toscana garage! check deinen wagen nach den vorschlägen von thesis.de

Un saluto a tutti gli adepti di questo forum bellissimo ho un problema che non e un problema ma mi da ai nervi quella ca...o di lampadina del freno a mano che brilla continuamente senza sosta per cui ho dovuto nasconderla con un cuoricino di stoffa per non vederla piu, il freno a mano funziona perfettamente,ho fatto la diagnosi con Lecuscan registrato ma non mi da nessun errore, ho cambiato la centralina epb,la Batteria, e la batteria ausiliaria, ho diossidato tutti i connettori, anche del Abs, i copri motorini non presentano nessuna crepa, ce qualcuno che ha avuto questa avaria epb ? e se la avuta come ha Risolto ? vi ringrazio di cuore vostro Gianni

EPB Ausfall behoben , einen Gruß an alle , habe mir Mut genommen und habe mir entschlossen dass epb sistem unter der lupe zu nehmen ,
entferne das linke Rad und Ich erkannte, dass der Schutzkappe der stellmotor 2 Risse im Kunststoff hatte, im Inneren war ein Chaos , alles rostig oxidiert und fest, alle lager waren fest mit rost verschweißt
leider auch nach vielen Versuchen mit antioxidaktionmittel war nicht in der Lage diese rädchen zu losen, und so habe der stellmotor aus der andere thesis abmontierte und in dem andere wieder zusammengebaut ,aber wegen die fehlende erfahrung ist ein wenig schwierig gewesen , weil auch die Dichtung der Zylinder hat verhindert dass ich der Kunststoffkappe rein kriege ,bei den versuch die torxyschrauben mit etwa gewalt zu verschrauben ist mir die Halterung gebrochen ,so habe die dichtung abgemacht und festgestellt dass die dichtungschlitze innen voll oxidaktionmaterial war,so dass diese die dichtung nach aussen gedruckt hatte ,nachdem ich den schlitze mit eine stahlbürste gereinigte habe und mit fett geschmiert ist die kappe ohne Schwierigkeiten reingegangen , müsste leider mir etwas einfallen lassen um die kappe in den Bremssattel fest zu kriegen so habe diese Elektrikerschleife um den bremssattel und kappe fest umwiekelt , dann habe getestet, Ein-und Ausschalten der Handbremse und alles funktionierte einwandfrei und die fehlermeldung im display war verschwunden , und jetzt meine Bella wie neu ,
es war, als wenn ich ein Dorn im Herzen hatte
Ein herzliches grüss an alle
Gianni
Aufmerksamkeit auf die Dichtung in den Fall, hier macht dass selber