International Lancia Forums

Non so se siano intercambiabile le staffette del leveraggio,temo di no pero' dovrei vedere bene,hai provato a spostare la posizione delle spazzole mettendole un pelo piu' basse,basta allentare il bulloni dei bracci,estrarli e spostare la posizione.

Si, li ho spostati, infatti ora parte dal bordo inferiore e arriva al bordo laterale...per funzionare funziona ma temo che non essendoci margini prima o poi vada a toccare o sopra o sotto. Per intenderci in allegato trovi un schemino con il braccetto che penso sia più lungo. Per ora lo terrò cosi, poi se mi da problemi ho tenuto il vecchio telaio rotto che penso si possa aggiustare con una colla per metalli bicomponente dato che si è rotto nell'intersezione di due tubi che si innestano uno dentro l'atro. La parte terminale di uno dei tubi si è spezzata ed è rimasta dentro all'altro..ma c'è ancora spazio per inserire il tubo da incollare sul moncherino. Poi il motore lo posso recuperare da quello del 156...

Se non erro quella bacchetta e' fissata al motorino con un dado da 13,e dalla'ltro lato da un innesto sferico che ad incastro dovrebbe uscire.prova casomai prima sul vecchio.(tu)

Grazie Warner. Appena ho tempo lo smonto...sto ancora lavorando sulle due moto. Una è quasi finita ma mi manca il serbatoio che è ancora in carrozzeria.
L'altra la prendo in mano domani e domenica

Di nulla figurati,dovesse servirti ho un telaio della lybra in officina te lo mando solo con le spese di spedizione.

Sempre gentilissimo, ne terrò conto! Dopo 10 giorni dalle riparazioni la lybra non ha più fatto una goccia di olio sul cartone che ho messo sotto.
Sono quasi commosso. Anche i rumori all'avantreno sono spariti..adesso sento solo un rumore tipo plastica che graffia un vetro sullo sportello posteriore dx.
Ho già smontato tutto e cambiato l'alzavetro ma invece che sparire è aumentato! Pazienza....starà così

Di nulla figurati,hai controllato il serraggio delle guide del vetro?A volte si allentano e causano rumori

mmm..le ho cambiate poco tempo fa..e di solito stringo le viti "alla morte"..Appena ho tempo e voglia apro tutto di nuovo, per ora tiriamo avanti cosi. Sto ancora finendo il restauro di due moto, la prima quasi finita e la seconda la inizio forse sabato.
Comunque nel complesso la lybra non è andata mai meglio di cosi, speriamo duri qualche anno senza altre manutenzioni extra tagliando.
Se tutto va bene prossimamente la userò esclusivamente io solo per il tragitto casa-ufficio, quindi dovrebbe fare molti meno km/anno.

Negli ultimi 7 anni ho cambiato:

Motore
centralina
motorino tergi posteriore
faro dx
3 motorini completi dei vetri elettrici
motorino completo tergi anteriore
4 ammortizzatori
trapezi e barra stabilizzatrice anteriore
frizione
guarnizioni coperchio punterie, coppa olio, cambio
plastiche bagagliaio
4 iniettori gpl
4 dischi e pastiglie
terminale marmitta
e sicuramente qualcosa mi sono dimenticato........

e in più ho messo:

gancio traino
vivavoce parrot sul tunnel centrale
presa 12v sul tunnel centrale
presa 12v bagagliaio


Sono l'incubo del mio meccanico....

Beh dai tutto sommato...possiamo darci la mano sfortunata,io in 4 motore causa della straodiata puleggia,frizione,ammortizzatori,barra,trapezi e 5 parabrezza.Questo record mi sa che non me le batte nessuno...

siamo troppo forti...e mi sa che dopo tutti questi lavori la lybra arriverà al traguardo dei 20 anni