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Come fai ad avviare con un carica batteria? secondo me intendono proprio il booster, mentre invece non sconsigliano l'uso di una batteria ausiliaria con i cavetti.

io ho altre esperienze, non per nulla noi in officina abbiamo una batteria invece del booster....

La batteria se è possibile è sempre meglio ricaricarla a carica lenta 8/ 10 ore con un carica batteria, il booster è meglio evitarlo, se hai bisogno di avviamenti di emergenza puoi cercare un avviatore a batteria (che ha anche un compressorino incorporato) il costo varia da 50 a 70 euro, però devi tenere carico quest' ultimo e caricarlo periodicamente con il suo alimentatore.

Il booster è quell attrezzo che quando ti serve, è sempre scarico, o non carico a sufficienza.
Ricordarsi ogni tanto di controllare la carica è impresa ardua, così da renderlo inefficace quando serve, poi se ha degli effetti collaterali sulle centraline, è meglio tenersi alla larga...!

Alessandro.Monni. Scritto:
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> io ho altre esperienze, non per nulla noi in
> officina abbiamo una batteria invece del
> booster....
Ma con avviatori professionali hai avuto casi di centraline bruciate?

putroppo si, solitamnte partono le centraline airbag e blue&ne

Buono a sapersi...meglio tenersi una batteria carica ed i vecchi cavi allora...(tu)

(tu)

Fai un pò di confusione Marlin, se è scarico sono gli avviatori a batteria e non hanno controindicazioni, i booster da evitare sono quelli con il trasformatore.