International Lancia Forums

Se entra un po' di liquido freni nel cilindro 4, si vedono delle belle fumate bianche allo scarico. Meglio prima controllare cavi e candele ed aprire di un mezzo giro la vite di regolazione del carburatore sul cilindro 4. Andrea

800 (ottocento) euro??? :X

Spero tu gli abbia risposto con una delle più classiche espressioni meneghine: ma và ciap i rat

E comunque i PHHE sono quelli suoi originali e magari, come ti è stato detto, necessitano solo di una regolata!

ciao

Correggo il siculo Paolo 67.... hai omesso nella tua citazione meneghina una a tra và e ciap ( che peraltro si dice ciapà ).

A proposito di carburatori ieri ho riportato a casa da Fidenza la mia amata dopo la revisione dei miei Solex C 35 PHH 10 ( Rallye 1,3 S ) fatta dal sig. Aristide Germani.
Segnalo anch'io ( l'ho scovato leggendo il Forum ) perché adesso mi sembra di guidare una moderna auto ad iniezione, tanto va bene. Spesa complessiva euro 400.... non ha voluto usare i due Kit che avevo acquistato al mercatino, secondo lui non sono validi e si sarebbe vanificato il lavoro in pochi mesi utilizzandoli. Aggiungo che altri due "maghi" che mi avevano segnalato chiedevano uno 600 e l'altro 650 euro.
Ho recuperato la stima del mio vecchio amico meccanico, un po' arrabbiato perché non ho seguito il suo consiglio.... " fa minga tucà i carburatur che dopu van pu ben " quando ha aperto il cofano ed ha visto la cura con cui è stato fatto il lavoro ( cinquant'anni di esperienza vorranno pur dire qualcosa ).

PS: chiedo scusa a chi sa scrivere bene il meneghino... lo parlo ma ignoro completamente come si scrive.

Il mio disinteressato consiglio a Sampy è di fare la stessa esperienza di giampietro , fare una telefonata al Maestro Aristide Germani per vedere la disponibilità prendere un appuntamento e portargli la Fulvia per la revisione dei Carburatori oppure spedirgli i carburatori con il corriere SDA e con una spesa che oscilla dai 300 ai 400 € i suoi carburatori torneranno come nuovi e tarati a regola d'arte.
Io conosco Aristide da 15 anni e non ho mai avuto sopprese o problemi coi carburatori che escono dalle sue sapienti mani non solo i Solex o Weber ma anche quei simpatici SU delle auto inglesi.
Poi è ovvio ognuno di noi col proprio portafogli è libero di fare come meglio gli pare saluti a tutti ed un abbraccio al vecchio LUPO acca effe


http://www.carburatorigermani.com/

Grazie ho preso buona nota per il fututro. La cifra spesa che è ben più significativa comprendeva però anche la base in gomma, il sotto lamierino u tutte le tubazioni benzina con un filtro un po' più tecnico.
Grazie ancora per i consigli. Sampy