International Lancia Forums

erstmals vielen Dank für eure Erfahrungen.
Wenn ich in der Steiermark leben würde
gäbe es gar keine Frage-Lybra weiterfahren
denn der Umweltzonen-Terrorismus ist in
Österreich noch nicht so ausgeprägt wie
in meiner Deutschen Ökowahn-Heimat.
Leider hat es ja Lancia bzw. Fiat nicht für nötig
befunden bei der Partikelfilter -Umrüstung
den Kunden zur Seite zu stehen.
Vielleicht schaue ich mich am Markt nach Alter-
nativen um und lass mich von den Italienern
gernhaben! Basta!
Die Italiener sollten mal Ihre Grosseltern fragen
wie man tolle Autos baut:-)
Viele Grüsse
JR alias Steirerhans

es scheint so, dass die 1,4-er Maschine
im Delta ganz gut sein soll- wie siehts
beim Verbrauch aus wenn man wie mit
dem Diesel heizt?
Beim Lybra 2,4Jtd komme ich bei sportlicher
Fahrweise immer unter 7 Litern im Schnitt.

Mein Schnitt mit dem 1.4er liegt über die letzten 20'000 km bei 7.6 Liter. Da ist aber auch viel (Gross)stadt-verkehr dabei. In den Ferien pendelt es sich bei 7.2 ein (Länder mit Tempolimits). Bei Vollgasfahrten auf deutschen Autobahnen steigt der Verbrauch natürlich - Turbo läuft, Turbo säuft

@Steierhans

Leider muss ich dir beipflichten. Z.zt. stellt sich der italienische Autobauer nicht gerade auf die Kundenwünsche ein!

Die Vokabel "Kundenbindung" scheint nicht geläufig zu sein.

Die fehlende Kontinuität bei der Modellentwicklung und den Modellen als solches führt dazu, dass womöglich nur noch der 500 übrig bleibt! Bringt ein eingeführtes Modell nicht den erwünschten Ertrag fliegt jenes ersatzlos aus der Modellpalette heraus und samt dem der gesamte Kundenstamm! Man kann nur den Kopf schütteln vor so viel Unprofessionalität.
Man scheint auch nicht aus Fehlern zu lernen. Man untersucht nicht analytisch weshalb ein Modell flopte, deshalb haben es neue Modelle allesamt schwer weil man immer und immer wieder den gleichen Schwachsinn betreibt.

Wenn ich mir das Thema mit dem Thema anschaue. Eingeführt, nicht mehr bestellbar....aus! Es kann mir doch wohl keiner erzählen, dass sich eine große italienische Limousine nicht in Italien an den Mann/Frau bringen lassen kann! Der preislich attraktive Thema bringt vielleicht in dieser Ausführung noch keine großen Umsätze, aber er kann ein Ansatz sein langfristig wieder in diesem Segment Fuß zu fassen. Ein Erfolg über Nacht war mit dem Thema von vornherein nicht zu erwarten.

Mmmhhh,

7,2 L/100 KM sind ja nicht schlecht, aber...

...wenn ich während der Herbstferien mit meinem 1.4er auf Autobahnen und Landstraßen in Italien und der Schweiz unterwegs bin, pendelt sich der Verbrauch bezogen auf die ganze Fahrstrecke von ca. 3000 KM - obwohl ich dann schon auf Winterreifen unterwegs bin - ganz schnell bei 6,2 bis 6,3 L/100 KM ein.B).

Viva Lancia

Norbert

Fiat kämpft ums Überleben, hat bei quasi keiner Marke einen vergleichbar großen Firmenwagen-Subventions--Bonus wie die deutsche und frz. Konkurrenz, es fehlen Marktanteile an den Auslandsmärkten und die inländischen Werksmalocher sind stark überteuert Dank der starken Gewerkschaften.
Die einzigen Werke die schwarze Zahlen schreiben sind die nicht(!)-italienischen.

Also wo sollen die Spielräume herkommen???

Nun ja, wenn FIAT ums Überleben kämpft, was passiert dann mit Renault und vor allem, was passiert dann mit der PSA-Gruppe?

Es wäre den europäischen Herstellern zu wünschen
wenn sie am Markt blieben.
Das ist aber auch eine Frage der Unternehmenskultur!
So wie mit den Mitarbeitern umgegangen wird so
behandelt man auch die Kunden?
Drum ist der Mehrpreis eines Audi, Mercedes, VW oder BMW
auch den guten Arbeitsbedingungen geschuldet.
Aber das ist ein ganz anderes Thema...

Jedenfalls waren Autos aus Italien immer schon
etwas besonderes-ob Styling, Motor oder pfiffiger
Ideen- wäre schön wenn diese Vielfalt erhalten bliebe-

Hallo Steirerhans,
den Ausführungen von Dir ist nichts hizuzufügen,denn Gestern haben wir wieder gute Fruende zu Besuch gehabt ,die sich fast eine Stunde mit meinem Lancia Delta III 1,8 Platino beschäftigt hatten.Auch sie haben gesagt,dass dieses Auto etwas ganz besonderes ist,vor allem aber die Farbe (Luna Piena Elfenbein) und das schwarze Panorama-Glasdach etwas ganz außergewöhnliches.Wir haben uns darüber gefreut und ich gebe ihn auch nicht wieder her.
Ich wünsche allen noch einen schönen Sonntag.
Christian Albert

Hallo Christian,

wenn die italienischen Ingenieure und
Automobilmanager endlich aufwachen würden
und wieder Autos bauen würden die
von den Kunden in Europa gewollt werden
hätten die Italiener auch kein Problem mehr.
Wenn aber die Erfolgswagen alle aus
Polen(500,-Panda,- Ypsilon) kommen
sollten die Häuptlinge mal nachdenken
warum das so ist...