International Lancia Forums

Beh ma se il gioco e' nello sferico del tirante perche' spendere una barca di soldi per la scatola completa,considera che per cambiarla va smontata la slitta motore.Occhio cmq al partocolare in foto,verifca bene,io in genere i bracci li cambio sempre in coppia,si usurano parecchio.

destro e sinistro sono unguali? in caso ne prendo 2

Si i tiranti sono uguali,corretto cambiarli entrambi,prima pero' occhio al braccetto spesso inganna il silent-block che ho evidenziato sembra ok esternamente poi e' lesionato dentro.Ma che tipo di rumore hai?battito o come un cigolio-strofinamento?

è quasi identico al toc della barra, e si sente sullo sconnesso leggero, un'altra cosa visto che sei qui, ho notato molto olio nel tubo dell'aspirazione, lo tocco ed era lentissimo, lo stringo e poi lavo il motore...

tutto ok, ma la macchina ora quando la spegno si spegne tutta l'elettronica ma non il motore, che si spegne quando riggiro la chiave per accendere il quadro... co sarà successo? sperirà quando sarà del tutto asciutta?

Si sente mi pare di aver capito sul lato destro?Occhio al supporto motore in questo caso,come avevo scritto in un vecchio post quello lato passeggero e' stato oggetto di modifica.Si per il secondo problema sara' senz'altro dovuto ad acqua infiltratasi.

portata in officina da mio padre da un meccanico da cui io non vado da anni dice che è la bielletta sinistra e il triangolo inferiore sinistro, la bielletta gia la ho, il trapezio lo ho ordinato oggi, ma per sicurezza, per il costo basso e per il fatto che ho anche un'altra lybra ho preso anche 2 tiranti della scatola guida

anche la mia lybra numero 2 necessita del trattamento barra stabilizzatrice, ma per ora non ho tempo per farlo

(tu)

Ciao a tutti, mi unisco alla discussione e spero di risolvere anch'io il problema del "toc-toc".
Nel novembre 2011 ho sostituito la barra stabilizzatrice con quella di Luigi T. risolvendo il problema, da allora avrò percorso non più di 2.000 KM (duemila), ma da qualche mese il toc-toc è ricomparso e da come sopra descritto dovrei controllare i vari braccetti e tiranti escludendo la barra stabilizzatrice per risolvere oppure è possibile che si è ripresentato lo stesso problema? Il rumore è identico a quello che avvertivo prima di cambiare la barra.
Prima della barra stabilizzatrice avevo sostituito:
nel 2010 Tirante di reazione (tirante supporto motore) e Tiranti sinistro e destro - da allora avrò fatto circa 5.000 KM

Cordialmente saluto tutto il forum.

Ciao.
Duemila km sono pochissimi!!!!!!!! controlla che non abbia ceduto qualche biellette/tirante! spero e credo proprio di si!!!

Verificare bene i bracci oscillanti,spece nei silent-block. La barra puoi escluderla tranquillamente la mia fornita da Luigi ha compiuto i 100.000 km ed e' come nuova.P.s. Luigi oggi un amico che e' in contatto con DELTAGOMM mi ha fornito i nuovi catologhi con tutte le ultime forniture di barre e bracci,ottima azienda che lavora con molta cura.(tu)