International Lancia Forums

Io posso spedirtene una della 147 , ma devi adattarla.

che differenze ci sono? io vorrei lasciare tutto piu originale possibile, ma se la differenza di costo è sostanziosa...

La differenza di costo è abissale , visto che ti costerebbe quello che l'ho pagata io (35 € compresa la spedizione).
Il problema è che devi creare l'alloggiamento nel guscio copripiantone ed incollarla con la colla a caldo , dopodichè devi giuntare i fili in base ad uno schema che ti manderei in quanto i colori sono diversi tra Lybra e 147.
Io l'ho tenuta per un paio d'anni , poi mi è capitata una leva della 156 e l'ho sostituita (compatibile al 100%) ed ora ce l'ho lì su una mensola a prender polvere.
Questo il post fatto quando la montai , dove decrivevo il procedimento : http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-805804

oggi ho chiamato una officina lancia è mi hanno detto che i km sul cruscotto sono inseribili solo se il cruscotto è vergine...

possibile? i concessionari truffaldini so che riescono facilmente a modificare il kilometraggio...

io non voglio mica rubare, voglio rimettere i km originali

Falso,la riscritttura e' possibile,rivogliti ad un buon contakilometrista vedrai che risolvi.Se sei comodo a Torino ad esempio io mi servo da " Casa del contakilometri" lavora bene ed a prezzi onesti.

abito in provincia di terni quindi a 800km da torino, ma so gia da chi andare, ho un vecchio amico che 10 anni fa faceva di mestriere lo scaricatore di km

mi confesso' di aver tolto lui i km anche ad un mercedes che comprai da un concessionario li vicino, provo da lui poi vediamo.

intanto sono sicuro della sincerità dell'uomo che mi ha venduto la macchina perchè le spie airbg si sono spente azzerando con l'examiner.

la macchina va benissimo, ci ho fatto 100km tornando a casa, ma ho notato una cosa curiosa:

il quadro strumenti essendo del 2.4 jtd credo segni meno dei giri reali cioè

mi ricordo che con l'altra libra in quinta a 1000 giri sei a 45... a 2000 giri a 90...

invece questi giri indicati li ho a 60 ed a 120, ed il limitatore entra prima dei 4000 giri, motivo per cui sono sicuro che il contagiri segna mono dei giri reali...
magari gli manca il segnale del quinto cilindro che nel 1.9 non c'è.

si puo' correggere anche questo?

Ottimo.Per il quesito sul contagiri non penso sia possibile una correzzione sullo strumento,mentre lo porti per aggiornare i km chiedi conferma al contalilometrista,ma credo sia propio uno strumento differente a livello di circuito.Facci sapere.

dei km posso confermare io stesso, ci ho attaccato il fiat ecuscan e mi dice 143.249km, perfettamente in accordo con i numeri detti dall precedente proprietario, domani vado dallo "scaricatore" e vi faccio sapere

Per quanto riguarda la segnalazione dei giri, potrebbe essere una questione di grafica del contagiri diversa tra 1.9 e 2.4?

no, il fondoscala è sempre lo stesso, la grafica cambia nel tachimretro che pero' è preciso, l'unica differenza è che il fondoscala è 240 ma il contagiri è lo stesso, solo che segna il 20% di giri in meno