International Lancia Forums

Klopt. De bout moet verwarmd worden tot 340 graden, dan in een soepele beweging de brug doorsteken.

Voor wie interesse heeft, ik heb de setjes vandaag binnengekregen uit Hong Kong. Per stuk slechts 15 euro.
Heb er nog 5 stuks liggen.

Over twee weken ga ik de lens bij mijn Thesis vervangen, ik zal alles fotograferen en beschrijven.

Heb je interesse, stuur me even een berichtje. Mag ook op marc(at)lancia.name
op=op.

Marc

Ik ben vreselijk benieuwd of het al iemand gelukt is om die lens te vervangen... je moet toch vrij diep het apparaat in!
Heb een keer een CD motortje vervangen uit zo'n G3, Je moet zeer goed opletten bij uit elkaar halen waar o.a.de vrijgekomen veertjes etc. zaten.....

Als je de unit voor revisie naar een bedrijf brengt, vervangen ze de complete aandrijfunit las ik op dit forum.
Ik vraag me af of die units ook niet in China nagemaakt worden en dus te bestellen zijn.
Vooralsnog krijg ik dat niet op Ebay gevonden.

Zo, vandaag vroeg opgestaan, om aan het klusje te beginnen.
Het is een berg met schroefjes en veertjes, maar geen onderdelen over. In een keer 100% werkend, wat een verschil, zo goed deed hij het idd niet.

Ik heb misschien wel 100 foto's genomen, ik zal nu de tijd nemen, om het netjes te beschrijven. Dan heeft iedereen er profijt van.

De beschrijvingen van vandaag staan online. http://www.lancia.name
onder models-> Thesis-> how to

Er komen nog meer beschrijvingen op natuurlijk ook van andere Lancia's. Moet alleen even zoeken waar ik ze heb gelaten.

Veel success. Marc

Turbo navigatie....zo kun je hem het beste omschrijven; nadat ik gisteren mijn navigatie ook van een nieuwe lens voorzien heb.
Mede met gebruik van de fotos en tekst die op de website van Marc (Kappa lancia name) te vinden is, is het goed te doen!
Je moet natuurlijk wel een dosis fingerspitz gefuhl hebben, steeds goed opletten wat je doet en registreren waar welke veertjes gezeten hebben.

Een aanvulling/tip: er moet een CD in de speler zitten! In deze toestand is het loopwerk ontgrendeld en kan er eenvoudig uitgenomen worden.

Doe je dat niet, moet het loopwerk geforceerd ontgrendeld worden door de looprol naar beneden te duwen.
Tevens wordt het dan een flinke dosis friemelkunst bij hermontage: er moeten 2 x 2 asjes aan de zijkant in de vergrendelings haken komen en tegelijkertijd aan de onderzijde 3 pinnen in siliconendempers (middelste heeft 'n veer)

In iedergeval, Marc, nogmaals bedankt voor de duidelijke info !

O ja, een geruststelling: je hoeft geen strijkijzer te laten smelten en hebt ook geen soldeerbout nodig.....

Frans.

Hoi Frans,

Top te horen dat het is gelukt!

Veel rijplezier ermee.

Marc

ik heb kort geleden twee lenzen van Marc volgens zijn handleiding ingebouwd, en ik wil niet zeggen dat het een fluitje van een cent is, maar echt moeilijk is het ook niet. De unit in de auto was versleten en ik had een reserveunit van een vorige hersteloperatie overgehouden.
Bij mij functioneerde ook (bijna) alles meteen weer als nieuw na inbouwen.

De enige tip die ik kan toevoegen is: bij de laatste stap van hermontage - het terugplaatsen van het grote connect frontpaneel - is het verstandig het klepje dat in gemonteerde toestand de cassete opening verbergt, in gesloten toestand te plaatsen. Wie dat niet doet riskeert het afbreken van het kleine witte vergrendelingspiefje dat zich in open toestand nogal kwetsbaar presenteert. Het kost ongeveer 2.50 euro en was al toch een beetje versleten - zo troost ik mijzelf.