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anche i cavi delle candele o una bobina in questo caso ti possono far impazzire sotto questo punto di vista

Nel corso degli anni ho cambiato anche le bobine, in quel caso si accendeva la spia avaria motore e l'examiner rilevava delle mancate accensioni. Sono stati cambiati anche i cavi tra centralina e bobine e questo ha risolto quel problema...detto tra noi bobine e cavi non li tocco più finché non si accende la spia malefica...e spero non accadda

La portata della pompa benzina e' stata verificata?

No...ma non dovrebbe dare lo stesso problema anche a motore freddo? Sta leona dorme fuori e appena esco la mattina si accende al volo anche se fuori siamo sottozero...
Alla fine non è un grosso problema...solo che chiunque salga in auto dopo un po' mi dice di cambiare la batteria (già fatto) e mi sono un po' stancato di sta storia.
Posso sempre smettere di dare passaggi

Se la pompa benzina e' diciamo affaticata dopo un po' che lavora potrebbe non dare piu' la giusta pressione(mi e' gia' successo)per fare la prova fai collegare un manometro quando si manifesta il problema,se in diagnosi non ti risulta niente altro e' un ipotesi possibile.

Ok! Grazie a tutti dei consigli.. La prossima volta che la porto in officina chiederò di controllare la
Pressione, per il resto farò da me.

Di nulla,facci sapere,ah dimenticavo,e' presente anche un rele' sulla pompa,potresti visto il costo irrisorio provare a cambiarlo,non vorrei fosse lui che a caldo da' probkemi.

Comunque se il problema è la pompa che va male capisco anche come mai il mio meccanico non sappia che pesci pigliare...credo non sia una cosa comune e in più penso che ultimamente se l'examiner non da un anomalia certa o non ci sia un malfunzionamento bloccante la tendenza sia quella di non intervenire..anche per evitare di far spendere soldi andando per tentativi cercando delle soluzioni di cui non si ha esperienza.
Pensa che quando l'auto mi dava frequenti mancate accensioni sul cilindro 4 mi hanno fatto cambiare 4 bobine..senza nessun miglioramento. Poi quando ho fatto notare la cosa non hanno fatto praticamente più nulla dicendo che probabilmente era la centralina...ma che non si poteva sapere per certo. Ho usato l'auto cosi per 3 anni :S peggiorando ovviamente la situazione e rovinando del tutto il motore.
Alla fine ho cambiato officina..qui mi hanno sostituito il motore il che ha risolto il problema del'olio ma non quello delle mancate accensioni..poi la centralina.ma le mancate accensioni rimanevano..alla fine hanno cambiato anche il cablaggio tra centralina e bobine prendendolo da un demolitore. Da quel momento non ho più avuto mancate accensioni..mi fa male pensare che se fosse stato cambiato subito il cablaggio avrei risparmiato un bel pò...spero solo di aver allungato la vita dell'auto. Adesso se riesco a risolvere anche questa difficolta di avviamento sono a posto

Eh...brutta disavventura in effetti la tua.In effetti avrei almeno tentato un altro cablaggio prima di sostituire il motore,cmq se ne hai uno piu' fresco almeno la lybra vivra' di piu'.Riguardo alla pompa,ti diro' mi e' gia successo parecchie volte,anche sulle Dedra benzina,sulle 155.potresti tentare una via economica e prendere una pompa in demolizione(certo ha la sua percentuale di rischio)la prova pressione resta quella piu' attendibile,mi da da pensare questo per via del fatto che non risulti alcun errore in diagnosi.

Grazie Warner... Infatti sulla dedra avevo rotto la pompa. Ieri ne ho vista una per la lybra su ebay usata a 30 euro spedizione inclusa.
Quasi quasi la prendo... È proprio improponibile pensare di cambiarla da solo?