International Lancia Forums

StraQuoto (tu) -D

Luca VX

Il venditore sarà un parente di RiMarchionne...

Luca VX

Dico solo che non ho parole. Stop.

Comunque al lancio della Thema,ho fatto anche io una lunga chiaccierata (2 ore) con un venditore...che si è talmente intimorito nel vedere la mia spilla Lancia Club,che pensava fossi un ispettore del gruppo....

amici come non quotarvi..sono fiero finalmente ( dopo anni di menifesti di talebano che mi appiccicavano sulla schiena!!) che anche voi condividiate il mio punto di vista.
Come ha ricordato giustamente , in maniera puntuale il caro amico steve, Lancia sarebbe già morta per loro almeno venticinque anni fà...
La nostra amata era come un cadavere tenuta in vita artificialmente da molti eventi che per fortuna,caso , coerenza di certi grandi uomini si sono susseguiti...e protratti nel tempo fino ad oggi...

Lancia andava chiusa , ma ormai il progetto beta era pronto...
Lancia andava chiusa ma ormai vinceva nei rally..meglio rimandare
Lancia andava chiusa ma forse ora abbiamo eliminato chivasso e non ci costa molto produrre nei nostri stabilimenti..proviamo
Lancia andava chiusa ma guarda ...cambiamo il marchio alla "bella e pronta" 300 c e proviamo a venderla in europa....
Lancia andava chiusa ma teniamo solo ypsilon che comunque vende..

sarò ora controcorrente m questa è l'unica scelta del re magio che condivido

Marco, condivido.
Ma era meglio se il re* teneva chiusa quella cloaca (la bocca non serve solo per mangiare).
Ciao!

*nudo

:D

(tu)

Infatti le scelte che comportano affossamenti di modellli e marchi non si devono
sbandierare ai giornalisti, il ritorno di immagine e' negativo per tutto il gruppo.

Presa una decisione, si smette di aggiungere nuovi modelli, si portano a maturazione
quelli che ancora vendono e si puntualizzano le novita'.

Purtroppo a un ottimo 'finanziere', capace di giocare con azioni e contabilita', in Fiat
non si affianca un vero 'industriale', capace di pensare al prodotto (bei tempi quelli di Ghidella).
Normalmente in queste condizioni il respiro e' breve fino a che la proprieta'
non trova un compratore per monetizzare i giochi di finanza.

L'esempio di Bonomi e Ducati ha fatto vedere il volto piu' valido della finanza intesa per se stessa,
almeno la proprieta' ha lavorato per consolidare e migliorare la parte industriale prima
di vendere ad un prezzo conveniente.

Io non desidero l'entrata nella proprieta' dei tedeschi, mi stanno rompendo cosi' come i francesi,
tanto amati dai prossimi vincitori delle elezioni.
A questo punto preferirei una bella nazionalizzazione dell'industria automobilistica,
peccato che i dirigenti statali sono ancora piu' scarsi.

La nazionalizzazione dell'industria automobilistica sarebbe stata possibile 50 anni fa. Le normative comunitarie impongono agli stati membri norme molto stringenti in merito, fissando dei limiti massimi oltre i quali scatta l'obbligo di privatizzare. Oggi non sarebbe permesso ad uno stato membro di acquisire il controllo di una multinazionale in concorrenza con altri produttori.

Visto il rolex avra' pensato tu fossi un modaiolo interessato solo al "brand" e x nulla al prodotto e quindi ha tentato di proporti quello...se magari avevi al polso un Omega speedmaster con fasi di luna e calendario perpetuo magari nemmeno si avvicinava....

Scusatemi, ma il mio modello di ottimo finanziere e' rimasto a Cuccia et similia......o forse sono troppo vecchio ?