International Lancia Forums

Du bekommt dich den Riss nebenluft - wird durch die Elektronik der Einspritzung ausgeregelt! Schlauch durch ölfesten erneuern, die Drahtspirale reinstecken(Spirale vorher reinigen!) Fertig.....
Bei meinen 2.0 20V war die Spirale total verdreckt - das hatte zur folge, das sich im Kurbelgehäuse ein Druck aufgebaut hat und der Motor an einigen Stellen (Simmeringe) das Öl rausgedrückt hat....

Danke für den Tipp, bei meinem Schlauch schaut die Spirale auch ziemlich verdreckt aus.

MfG

Und jetzt bin ich auf der Suche nach einem Innenraumgebläsemotor. Meiner ist gestern durchgebrannt bei 35 Grad. War nicht so lustig, zuerst eine fette Rauchwolke bei geschlossenen Fenstern und dann noch 300 km bei der sengenden Hitze nach Hause fahren.

Vielleicht hat jemand einen rumliegen?

LG

Nimm den vom 166er Alfa. Kostet wohl deutlich weniger als der vom Kappa, ist aber baugleich. Mal Suche benutzen, wurde schon drüber gesprochen.

Hallo,

zum Thema Unterdruckdose....

Ich habe das Problem wie folgt gelöst. Metallschraube besorgt (glaube M5 oder M6), Loch durchgebohrt (3mm), Kopf abgesägt. Dann erhälst Du einen Gewindestift mit einer Durchgangsbohrung. Diesen dann an einer Seite mit einem Schlitz versehen, damit man den Stift in die Unterdruckdose "einschrauben" kann. Da wo vorher der Plastikanschlußstutzen an der Unterdruckdose gesessen hat, ein Loch bohren, also quasi das abgebrochene "Loch" aufbohren (entsprechend so, dass noch genug "Fleisch" übrig bleibt, je nach dem welches Gewinde man benutzen will). Dann den Stift in das Loch schrauben, er schneidet sich das Gewinde selber. Evtl. luftdicht einkleben. Auf der anderen Seite den Schlauch drauf... feddisch. Das geht so schnell nicht wieder kaputt..

Alex

Danke für den Tipp. Sehr einfallsreich. Hab die Dose aber schon gewechselt.

MfG Markus

Ggf hilft euch auch Eiblasnippel von Autogasanlagen.



Dort muss dann der Schlauch auf kein Gewinde was ggf undicht wird

...noch besser. Und erspart Bastelei.

Alex