Hallo, wer weiss ob den Thesis mit 2.0-20 VT Motor ein 2 Massen Schwungrad hat?
Grusse und Danke im voraus, Pieter
Schwungrad 2.0-20VT
Re: Schwungrad 2.0-20VT
Hallo Pieter,
laut der eLearn CD handelt es sich beim Thesis um ein 2 Massen Schwungrad.
[quote="Mit Doppelmasse, DVA (doppeltes Dämpfungsschwungrad). Ein Schwungrad ist an der Kurbelwelle, das andere an der Getriebeeingangswelle mit Zwischenschaltung eines Torsionsdämpfers befestigt.
Die Resonanzpunkte, die bei einem herkömmlichen System bei 800 und 2200 UpM liegen, werden nach niedrigeren Drehzahlen außerhalb des Betriebsbereichs verschoben."]
[/quote]
laut der eLearn CD handelt es sich beim Thesis um ein 2 Massen Schwungrad.
[quote="Mit Doppelmasse, DVA (doppeltes Dämpfungsschwungrad). Ein Schwungrad ist an der Kurbelwelle, das andere an der Getriebeeingangswelle mit Zwischenschaltung eines Torsionsdämpfers befestigt.
Die Resonanzpunkte, die bei einem herkömmlichen System bei 800 und 2200 UpM liegen, werden nach niedrigeren Drehzahlen außerhalb des Betriebsbereichs verschoben."]
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Viele Grüße, Ivo
Viva-Lancia!
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+ R.I.P. RCZ 1.6T THP200 - schwarz met. (foliert in Oracal Avocado) 90tkm +
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hifi-freak
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Re: Schwungrad 2.0-20VT
Hmmm....witzig auch, dass das Fiat Coupe auch so was haben SOLL ...hab schon bei 2 Autos Kupplung erneuern müssen...und das war 1-Masse mit etwa 8,7 kg...btw: die Teile vom Thesis 20VT und dem Fiat Coupe 20VT sind am Getriebe ident!
...da war wirklich kein Torsionsdämpfer drin
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Re: Schwungrad 2.0-20VT
Entschuldigung aber ich verstehe nicht genau was Sie bedeuten ....
Ein Coupe Fiat 2.0-20VT hat so ein Schwungrad nicht. Das weiss ich. Ist auch weniger auf Komfort eingestellt.
Aber was ist identisch mit Thesis beim Coupe Fiat?
Ein Coupe Fiat 2.0-20VT hat so ein Schwungrad nicht. Das weiss ich. Ist auch weniger auf Komfort eingestellt.
Aber was ist identisch mit Thesis beim Coupe Fiat?