Non sempre.
Se il problema del'iniettore e' che non spruzza nel coretto modo (non fa il giusto "ombrello" di spruzzare benzina) o' e' parzialmente bloccato, i.e. non apre complettamente, il motore funziona ma non puoi capire qualcosa perche e' un iniettore solo (quello che puo essere la causa del tuo problema).
Per l'impianto GPL non posso dire niente, perche non conosco tanto sui sistemi GPL. Penso che il modo di operazione e' simile.
In ogni caso, mi risulta che tuo problema e' piu elettrico/elettronico che meccanico.
Trapianto di "cuore" e nuovi problemi
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Re: Trapianto di "cuore" e nuovi problemi
La mia povera Thema ancora non si sa cosa abbia.
Come faccio a conoscere la temperatura nei cilindri? La guarnizione si brucia sempre tra il 2° e il 3°
C'è chi da la colpa all'iniezione...ma da chi la porto per una diagnosi seria?
Il controllo dei gas di scarico, mi può aiutare?
Sta povera macchina è ferma lì che mi fa pena, non la uso perchè fino ad oggi ho curato solo il guasto senza trovare la causa.
Grazie a tutti ed un saluto
Come faccio a conoscere la temperatura nei cilindri? La guarnizione si brucia sempre tra il 2° e il 3°
C'è chi da la colpa all'iniezione...ma da chi la porto per una diagnosi seria?
Il controllo dei gas di scarico, mi può aiutare?
Sta povera macchina è ferma lì che mi fa pena, non la uso perchè fino ad oggi ho curato solo il guasto senza trovare la causa.
Grazie a tutti ed un saluto
Re: Trapianto di "cuore" e nuovi problemi
Prova ad indicare la tua zona di residenza e magari qualche utente potrà indicarti dei meccanici che conoscono la Thema.
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Re: Trapianto di "cuore" e nuovi problemi
Io abito ad Ardea in provincia di Roma, ma conosco bene anche la provincia di Latina, grazie a tutti