Appena possibile devo riprovare il pulsante ghiaccio del cambio automatico. Avevo letto sul libretto le indicazioni e nell'inverno 2009/2010 (primo inverno con quest'auto) avevo provato la funzionalità. Ho preferito disinserirlo e lavorare con il sequenziale perchè non riuscire a capire nè in che marcia mi trovo nè se i giri motore sono dovuti allo slittamento delle ruote o a qualche altra diavoleria non mi sentivo sicuro. Con il sequenziale mi sono trovato decisamente meglio e da allora non ho più sperimentato il famoso pulsante. Sentire Antonio che lo loda così mi fa pensare che l'esperimento l'ho abbandonato troppo superficialmente. Ci riproverò anche se rimango dell'idea che la tranquillità di guida su fondo scivoloso ce l'hai se riesci a capire il livello di aderenza delle ruote e con un motore che continua su e giù di giri a pari velocità di avanzamento non mi da questa sensazione.
cordiali sgommate
Jack Fox
New Phedra Fantastica.....
Re: New Phedra Fantastica.....
_____________________________________________________
[img]http://www.dmservice.net/TempImg/AutoFox in gruppo.JPG[/img]
_ in garage sono rimaste queste.... in rigoroso ordine di apparizione _
[img]http://www.dmservice.net/TempImg/AutoFox in gruppo.JPG[/img]
_ in garage sono rimaste queste.... in rigoroso ordine di apparizione _
-
Roberto Firenze
- Posts: 13598
- Joined: 21 Dec 2008, 18:33
Re: New Phedra Fantastica.....
Roberto, ho dato un'occhiata qui:
http://www.scribd.com/doc/67095770/30/C ... LETTRONICO
a pagina 94 si capisce si e no ma interpreto che il pulsante in questione serve solo con marcia in D (quindi no sequenziale) e si limita a far avviare la vettura con la seconda marcia (pratica tipica in questi casi con cambio manuale per scaricare meno cavalli a terra). Non sembra influire per la marcia normale quindi la mia sensazione rimane tale. Proverò comunque.... anche se ieri sera ho voluto sperimentare pur avendo strade perfettamente asciutte ad inserire la funzione e mi sono accorto che anche con accelerate "secche" il motore scala una marcia e "imballa" come in una guida sportiva. Questa reazione è molto strana per una guida su strada con poca aderenza e dovrebbe essere inibita ma forse non ho seguito bene le istruzioni..... certo che queste diavolerie dovrebbero proprio sopperire all'ignoranza del guidatore nello specifico caso gestendo in totale autonomia la migliore configurazione.
cordiali saluti
Jack Fox
http://www.scribd.com/doc/67095770/30/C ... LETTRONICO
a pagina 94 si capisce si e no ma interpreto che il pulsante in questione serve solo con marcia in D (quindi no sequenziale) e si limita a far avviare la vettura con la seconda marcia (pratica tipica in questi casi con cambio manuale per scaricare meno cavalli a terra). Non sembra influire per la marcia normale quindi la mia sensazione rimane tale. Proverò comunque.... anche se ieri sera ho voluto sperimentare pur avendo strade perfettamente asciutte ad inserire la funzione e mi sono accorto che anche con accelerate "secche" il motore scala una marcia e "imballa" come in una guida sportiva. Questa reazione è molto strana per una guida su strada con poca aderenza e dovrebbe essere inibita ma forse non ho seguito bene le istruzioni..... certo che queste diavolerie dovrebbero proprio sopperire all'ignoranza del guidatore nello specifico caso gestendo in totale autonomia la migliore configurazione.
cordiali saluti
Jack Fox
_____________________________________________________
[img]http://www.dmservice.net/TempImg/AutoFox in gruppo.JPG[/img]
_ in garage sono rimaste queste.... in rigoroso ordine di apparizione _
[img]http://www.dmservice.net/TempImg/AutoFox in gruppo.JPG[/img]
_ in garage sono rimaste queste.... in rigoroso ordine di apparizione _
-
Antonio Mo
- Posts: 1262
- Joined: 24 Dec 2008, 14:41
Re: New Phedra Fantastica.....
Ciao Jack e Roberto,
confermo che la funzione Ghiaccio funziona solo in D mentre in sequenziale decidi tu che marcia innestare.....
Per quanto riguarda la mia New Phedra ha una gestione cambio diversa dalle vostre, perchè a me non piaceva per niente il suo funzionamento, quindi abbiamo fatto un bel ritocco sulla gestione cambio ed ora è una favola, anzi è proprio un divertimento usarla......
Anche la mia New Phedra prima del ritocco quando andavi a fare una accelerata veloce (anche senza premere a fondo), ti scalava 2 marce e l'ultima che inseriva era quasi a 4000 giri ma non aumentava la velocità perchè era già in fuori giri (siccome che la coppia massima è a 2800 giri), poi cambiava ma comunque anche quella era già alta di giri e oltre la coppia massima.....
Ora la mia è piena di potenza fino oltre i 4000 giri e se fai una accelerata veloce prova a spingere con quella marcia poi se vede che ha bisogno di più spinta scala 1 marcia e spinge per bene......
La funzione ghiaccio è fantastica in salita, in partenza su ghiaccio o neve oppure a muoversi da fermo quando la neve è tanta, ma non serve a nulla in discesa, perchè ti inserisce sempre marce più alte del normale, ecco il perchè del sequenziale
confermo che la funzione Ghiaccio funziona solo in D mentre in sequenziale decidi tu che marcia innestare.....
Per quanto riguarda la mia New Phedra ha una gestione cambio diversa dalle vostre, perchè a me non piaceva per niente il suo funzionamento, quindi abbiamo fatto un bel ritocco sulla gestione cambio ed ora è una favola, anzi è proprio un divertimento usarla......
Anche la mia New Phedra prima del ritocco quando andavi a fare una accelerata veloce (anche senza premere a fondo), ti scalava 2 marce e l'ultima che inseriva era quasi a 4000 giri ma non aumentava la velocità perchè era già in fuori giri (siccome che la coppia massima è a 2800 giri), poi cambiava ma comunque anche quella era già alta di giri e oltre la coppia massima.....
Ora la mia è piena di potenza fino oltre i 4000 giri e se fai una accelerata veloce prova a spingere con quella marcia poi se vede che ha bisogno di più spinta scala 1 marcia e spinge per bene......
La funzione ghiaccio è fantastica in salita, in partenza su ghiaccio o neve oppure a muoversi da fermo quando la neve è tanta, ma non serve a nulla in discesa, perchè ti inserisce sempre marce più alte del normale, ecco il perchè del sequenziale
-
Roberto Firenze
- Posts: 13598
- Joined: 21 Dec 2008, 18:33
Re: New Phedra Fantastica.....
Non solo ha già detto tutto LUI, ma mi ha fatto venire una acquolina in bocca terribile perchè in effetti il comportamento del kickdown è anomala rispetto agli altri cambi automatici provati, si può riassumere in .... Tanto casino per nulla ... grande scalata per nulla o quasi.
Antonio si può fare anche alla mia???
Roberto
Antonio si può fare anche alla mia???
Roberto
Saluti - Roberto
Re: New Phedra Fantastica.....
Fermo restando che approfondirò il discorso al primo incontro "Carpese", per il momento mi tengo il mio sequenziale. La partenza su fondo scivoloso non è un problema, male che vada rimango fermo, è la guida semmai che mi preoccupa quando non capisci il livello di aderenza delle ruote.
cordiali saluti
Jack Fox
cordiali saluti
Jack Fox
_____________________________________________________
[img]http://www.dmservice.net/TempImg/AutoFox in gruppo.JPG[/img]
_ in garage sono rimaste queste.... in rigoroso ordine di apparizione _
[img]http://www.dmservice.net/TempImg/AutoFox in gruppo.JPG[/img]
_ in garage sono rimaste queste.... in rigoroso ordine di apparizione _
-
Antonio Mo
- Posts: 1262
- Joined: 24 Dec 2008, 14:41
Re: New Phedra Fantastica.....
Ciao Roberto,
sì si può far anche sulla tua Phedra, poi se vuoi ti posso far provare la mia appena Massimo me la riporterà...... o forse è meglio di no perchè sò già come và a finire...... non me la ridai più dopo che l'hai provata.......
Saluti Antonio Mo
sì si può far anche sulla tua Phedra, poi se vuoi ti posso far provare la mia appena Massimo me la riporterà...... o forse è meglio di no perchè sò già come và a finire...... non me la ridai più dopo che l'hai provata.......
Saluti Antonio Mo