andere Länder ,,, andere Farben ?

[pelle]

Nee, oder? Wenns kein Scherz ist, will ich da auch ein Bild von sehen...

[JochenK]

Schnitzt euch doch einen selber aus Wurzelholz oder

runterscrollen zum Schaltknopf,


die Nr. 3 könnte farblich evtl. passen, zumindest beim Serie 1 Billig-PlastikHolz


Händler auch bei Ebay

[pelle]

Da muss doch aber die Schaltkulisse drauf sein, sonst find ich die Gänge nicht mehr...

[pietrokappa]

die Idee mit dem Regenschirmknauf ist kein Witz, ich hab wirklich einen eingebaut, nachdem sich das Holzteil vom
Zubehörhandel als absoluter Murks herausgestellt hat.

Ein Bild folgt heute abend!

Saluti! pietrokappa

[mbuch]

Ich hätte überhaupt gerne ein Schaltgetriebe am V6...



Martin

[JochenK]

mbuch schrieb:
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> Ich hätte überhaupt gerne ein Schaltgetriebe am
> V6...
>

Na, das ist doch ein lösbares Problem, es gab ja bei der Limo etliche V6 mit Schaltgetriebe.....

selbst schon (mit-)gefahren, ist ein anderes Auto vom Fahrverhalten......X(., danach fuhr ich meine Automatik eine Woche nur im Powermodus


einen günstigen V6 Schalter zum ausschlachten kaufen und was fummeln....

[Heini]

.... Motorschaden beim Kappa? Aber der tolle Schaltknauf, wäre
die läppischen paar Euros wert, nicht wahr Bob ????? Kaufen!!!

[pietrokappa]

Hier also das versprochene Bild meines Schaltknaufs, der ehemals als Schirmgriff fungierte...

Ich habe den Griff vom Schirm abgezogen, dann etwas aufgebohrt mit leichtem Untermaß, untenrum etwas abgefeilt,
daß der Schaltring beim Einlegen des Rückwärtsgangs hochzuziehen ist, und fertig.

Zugegeben - ich hätte mir beim Zurechtfeilen sicherlich mehr Mühe geben können - das mache ich aber erst dann,
wenn ich wirklich ein edles Stück Holz in die Finger kriege.

Saluti a tutti!

pietrokappa

[mbuch]

Also der Motor kann schon einiges. Nur schaltet mir im Normalmodus die Automatik falsch. Zu spät. Ich fahre gerne niedrigtourig, erst recht bei drei Liter Hubraum. Und ich glaube, dass man ihn so unter 11l/100km kriegen könnte. Was verbraucht er den im Powermodus? Ah, und ICE ist schon echt sehr träge, zumal er den ersten Gang wegläßt.

Aber ich fürchte, für so ein Projekt fehlt mir gerade so manches: Kompetenz ist wohl der eklatanteste Mangel, neben Platz und Zeit.

Beste Grüße,
Martin

[JochenK]

mbuch schrieb:
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> Also der Motor kann schon einiges. Nur schaltet
> mir im Normalmodus die Automatik falsch. Zu spät.
> Ich fahre gerne niedrigtourig, erst recht bei drei
> Liter Hubraum.

Häh? meiner schaltet sehr niedrig, alles eine Frage wie du das Gaspedal behandelst.

Klemm die Batterie übernacht ab, dann löscht sich auch die Getriebeprogrammierung und dann kannst du sie neu anlernen. Wenn du dann niedertourig fährst und das Pedal rechtzeitig liftet, dann schaltet er auch früh hoch und speichert die neue zurückhaltende Fahrweise.


Und ich glaube, dass man ihn so unter 11l/100km kriegen könnte.

Naj, sehr viel wird es wohl nicht weniger, ist ja schon ein älteres Motorenkonzept. Aber 11 l ist ja schon ganz ok
Unser 10 Jahre jüngeres BMW Cabrio 320 Automatik mit 2,2l + 170 PS braucht auch meistens 12 l. Das finde ich dann entäuschend viel,
für ein kleineres leichteres Auto, im Vergleich zum Kappa SW.

Auf Autobahn ausserdeutsch (also limitiertes Tempo) habe ich meinen Kappa schon unter 10l bekommen, aber das ist dann sehr defensives fahren


Was verbraucht er den im Powermodus? MEHR als im Normal, wollte mich nicht aufregen und habe es nie gemessen

Ah, und ICE ist schon echt sehr träge, zumal er den ersten Gang wegläßt.

Bei ICE stehen dir auch nur 50 % der Leistung zur Verfügung. In ICE komm ich gar nicht meine verschneite Auffahrt hoch