endlich wieder Lancia
endlich wieder Lancia
Nachdem ich 4 Jahre einen Thesis gefahren bin und sehr zufrieden war, habe ich nun 2 Jahre einen
Alfa Spider 2,4 Jtd gefahren. Das Design des Alfas gefällt mir sehr gut, das Fahren enttäuscht dann
doch eher. Außerdem hat mich die einmal entfachte Leidenschaft für Lancia nicht mehr losgelassen.
Somit habe ich mir einen Delta 1,6 Jtd Platinum Automatik bestellt und vor einer Woche abgeholt.
Der Delta fährt sich sehr gut, komfortabel, sparsam und ausreichend agil. Der Innenraum ist überraschend
geräumig. Gerne hätte ich was größeres genommen aber der neue Thema war mir nach dem filigranen
Thesis einfach zu wenig elegant.
Jedenfalls hoffe ich auf eine positive Entwicklung der Marke, aus der man mehr machen könnte. Meistens
gibt es nicht die Modellversion, die man gerne bestellen würde (in meinem Fall Twinturbo Automatik)
und es fehlt ein emotionales Sportcoupé. Peinlicherweise fangen die Kunden schon an sich die Autos
zu bauen, die Lancia in ähnlicher Form hätte bringen müssen ( s. Stratos, toller Fulvia in der Schublade)
Lancia hat eine große Historie, kein in vielen Köpfen verankertes Negativ-Image wie Fiat und Alfa, und
ein reaktivierbares Kundenpotenzial aus den 80ern. Die Affinität der Deutschen zu italienischem Lifestyle
wird in der Werbung nicht genutzt. Unter der Marke Lancia ist ein Y oder Thema genauso logisch wie es
ein komfortabler SUV oder ein Sportwagen sein könnte.
Trotzdem, es wird weiter gehen und besser werden. Jedenfalls habe ich das Forum aufmerksam gelesen
und aus dem Delta-Forum viele für die Fahrzeug-Bestellung nützliche Infos gewonnen (z.B. die Empfehlung
für das RSS-Fahrwerk). Zudem ist es beeindruckend zu sehen wie die Fans der Marke auch in nicht ein-
fachen Zeiten ihre Begeisterung aufrecht erhalten.
Ciao, a presto
Alfa Spider 2,4 Jtd gefahren. Das Design des Alfas gefällt mir sehr gut, das Fahren enttäuscht dann
doch eher. Außerdem hat mich die einmal entfachte Leidenschaft für Lancia nicht mehr losgelassen.
Somit habe ich mir einen Delta 1,6 Jtd Platinum Automatik bestellt und vor einer Woche abgeholt.
Der Delta fährt sich sehr gut, komfortabel, sparsam und ausreichend agil. Der Innenraum ist überraschend
geräumig. Gerne hätte ich was größeres genommen aber der neue Thema war mir nach dem filigranen
Thesis einfach zu wenig elegant.
Jedenfalls hoffe ich auf eine positive Entwicklung der Marke, aus der man mehr machen könnte. Meistens
gibt es nicht die Modellversion, die man gerne bestellen würde (in meinem Fall Twinturbo Automatik)
und es fehlt ein emotionales Sportcoupé. Peinlicherweise fangen die Kunden schon an sich die Autos
zu bauen, die Lancia in ähnlicher Form hätte bringen müssen ( s. Stratos, toller Fulvia in der Schublade)
Lancia hat eine große Historie, kein in vielen Köpfen verankertes Negativ-Image wie Fiat und Alfa, und
ein reaktivierbares Kundenpotenzial aus den 80ern. Die Affinität der Deutschen zu italienischem Lifestyle
wird in der Werbung nicht genutzt. Unter der Marke Lancia ist ein Y oder Thema genauso logisch wie es
ein komfortabler SUV oder ein Sportwagen sein könnte.
Trotzdem, es wird weiter gehen und besser werden. Jedenfalls habe ich das Forum aufmerksam gelesen
und aus dem Delta-Forum viele für die Fahrzeug-Bestellung nützliche Infos gewonnen (z.B. die Empfehlung
für das RSS-Fahrwerk). Zudem ist es beeindruckend zu sehen wie die Fans der Marke auch in nicht ein-
fachen Zeiten ihre Begeisterung aufrecht erhalten.
Ciao, a presto
Re: endlich wieder Lancia
Glückwunsch, viel Spass mit dem Wagen. Soweit ich das überblicken kann, sind wir hier jetzt zwei 1.6-Dieseler
-D

Re: endlich wieder Lancia
Glückwunsch! Allzeit gute Fahrt!
Lancia Delta II 1,6 i.e.
Fiat Bravo GT 1,9 jtd
Lancia Lybra SW 1,9 jtd
Lancia Lybra SW 2,4 jtd
Lancia Thesis 2,4 jtd
Lancia Thesis 2,4 Mjet
Alfa Romeo 159 2,4 Mjet
Alfa Romeo 159 SW 2,4 Mjet
Lancia Delta Oro 1,8 Di T-Jet
Lancia Delta Platinum 1,8 Di T-Jet
Peugeot 508 SW GT
Peugeot 308 SW GT HDI
BMW X1 25d
Fiat Bravo GT 1,9 jtd
Lancia Lybra SW 1,9 jtd
Lancia Lybra SW 2,4 jtd
Lancia Thesis 2,4 jtd
Lancia Thesis 2,4 Mjet
Alfa Romeo 159 2,4 Mjet
Alfa Romeo 159 SW 2,4 Mjet
Lancia Delta Oro 1,8 Di T-Jet
Lancia Delta Platinum 1,8 Di T-Jet
Peugeot 508 SW GT
Peugeot 308 SW GT HDI
BMW X1 25d
Re: endlich wieder Lancia
> Lancia hat eine große Historie, kein in vielen
> Köpfen verankertes Negativ-Image wie Fiat und
> Alfa, und
nicht überall - genau darum verkaufen Sie den Delta in UK als Chrsler
> Köpfen verankertes Negativ-Image wie Fiat und
> Alfa, und
nicht überall - genau darum verkaufen Sie den Delta in UK als Chrsler
Re: endlich wieder Lancia
csik schrieb:
-------------------------------------------------------
> > Lancia hat eine große Historie, kein in vielen
> > Köpfen verankertes Negativ-Image wie Fiat und
> > Alfa, und
>
> nicht überall - genau darum verkaufen Sie den
> Delta in UK als Chrysler
Möglicherweise ist das aber eine Fehleinschätzung seitens der Konzernführung. Der Lancia Motor Club UK ist der älteste und größte Lancia Club der Welt. Größer als der italienische, obwohl man diesen wohl eher als Teil der Marketingabteilung sehen kann. In den Publikationen des LMC kommen die neuen Produkte besser weg als in manch anderem europäischen Land. Da Lancia schon vor vielen Jahren den UK-Markt verlassen hat, ist schwer zu beurteilen, wie der Markt heute auf Lancia reagieren würde. Damals hatte die Presse den Beta (zu Recht) nieder gemacht, denn die frühen Beta-Serien waren qualitativ eine Frechheit. Ob das aber allein der Grund für den Ausstieg war oder ob man sich die Rechtslenkerversionen sparen wollte, weiß man nicht.
Inzwischen gibt es in Großbritannien einige Firmen, die Lancia als Linkslenker importieren und leichte Modifikationen vornehmen, z.B. andere Scheinwerfer wegen der asymmetrischen Abstrahlung. Ich nehme mal an, dass diese Firmen künftig rechtsgelenkte Chrysler auf Lancia umbauen werden. Ich kenne selbst jede Menge Engländer, die ihren Neuwagen direkt in Turin bestellten und abholten. Auch gibt es viele, die gebrauchte Autos, obwohl LHD, in Deutschland oder Holland kauften. Leider kann man nie herausfinden, ob man in GB mit Chrysler oder Lancia mehr Erfolg hätte.
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> > Lancia hat eine große Historie, kein in vielen
> > Köpfen verankertes Negativ-Image wie Fiat und
> > Alfa, und
>
> nicht überall - genau darum verkaufen Sie den
> Delta in UK als Chrysler
Möglicherweise ist das aber eine Fehleinschätzung seitens der Konzernführung. Der Lancia Motor Club UK ist der älteste und größte Lancia Club der Welt. Größer als der italienische, obwohl man diesen wohl eher als Teil der Marketingabteilung sehen kann. In den Publikationen des LMC kommen die neuen Produkte besser weg als in manch anderem europäischen Land. Da Lancia schon vor vielen Jahren den UK-Markt verlassen hat, ist schwer zu beurteilen, wie der Markt heute auf Lancia reagieren würde. Damals hatte die Presse den Beta (zu Recht) nieder gemacht, denn die frühen Beta-Serien waren qualitativ eine Frechheit. Ob das aber allein der Grund für den Ausstieg war oder ob man sich die Rechtslenkerversionen sparen wollte, weiß man nicht.
Inzwischen gibt es in Großbritannien einige Firmen, die Lancia als Linkslenker importieren und leichte Modifikationen vornehmen, z.B. andere Scheinwerfer wegen der asymmetrischen Abstrahlung. Ich nehme mal an, dass diese Firmen künftig rechtsgelenkte Chrysler auf Lancia umbauen werden. Ich kenne selbst jede Menge Engländer, die ihren Neuwagen direkt in Turin bestellten und abholten. Auch gibt es viele, die gebrauchte Autos, obwohl LHD, in Deutschland oder Holland kauften. Leider kann man nie herausfinden, ob man in GB mit Chrysler oder Lancia mehr Erfolg hätte.
Lancia Club Vincenzo - Int. Lancia Flaminia Register - Int. Lancia Thema Register - Eurovan 1 IG - SAAB-Freunde Südbaden
www.lancia-club-vincenzo.com
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Re: endlich wieder Lancia
Ciao Sol,
Auguri
-D schön das du zur Marke zurück gefunden hast (tu), ich hatte beim New Thema auch erst meine Skepsis, aber nachdem ich den Wagen begutachtet und gefahren bin, kann ich nur sagen, ein richtig gutes Auto, je mehr ich ihn betrachte desto besser gefällt er mir, Preis/Leistung erachte ich als Konkurrenzlos, am besten gefällt mir das Heck, die Motorhaube und der Innenraum.
Allzeit gute Fahrt mit dem Delta B)
Auguri

Allzeit gute Fahrt mit dem Delta B)
Saluti
Fiore
Lancista per sempre
Lebensstil
Agilität
Noblesse´
Charmant
Innovativ
Außergewöhnlich
Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
Fiore
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Außergewöhnlich
Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
Re: endlich wieder Lancia
fiorello schrieb:
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> Ciao Sol,
>
> Auguri
-D schön das du zur Marke zurück
> gefunden hast (tu), ich hatte beim New Thema auch
> erst meine Skepsis, aber nachdem ich den Wagen
> begutachtet und gefahren bin, kann ich nur sagen,
> ein richtig gutes Auto, je mehr ich ihn betrachte
> desto besser gefällt er mir, Preis/Leistung
> erachte ich als Konkurrenzlos, am besten gefällt
> mir das Heck, die Motorhaube und der Innenraum.
>
> Allzeit gute Fahrt mit dem Delta B)
anders gefragt, was gefällt dir dann eigentlich nicht am THEMA II ??? der wagen mag am ersten blick ein klotz sein, aber wenn er nicht schwarz ist fallen einem schnell die vielen feinen linien auf die ihn gegen den alten 300C doch deutlich aufwerten.
@ Sol : glückwunsch zum DELTA - und wenn er dir in 2 jahren doch noch zu klein sein sollte gibts ja dann auch schon den FLAVIA als alternative, und wenn der noch zu klein ist vielleicht doch den THEMA???
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> Ciao Sol,
>
> Auguri

> gefunden hast (tu), ich hatte beim New Thema auch
> erst meine Skepsis, aber nachdem ich den Wagen
> begutachtet und gefahren bin, kann ich nur sagen,
> ein richtig gutes Auto, je mehr ich ihn betrachte
> desto besser gefällt er mir, Preis/Leistung
> erachte ich als Konkurrenzlos, am besten gefällt
> mir das Heck, die Motorhaube und der Innenraum.
>
> Allzeit gute Fahrt mit dem Delta B)
anders gefragt, was gefällt dir dann eigentlich nicht am THEMA II ??? der wagen mag am ersten blick ein klotz sein, aber wenn er nicht schwarz ist fallen einem schnell die vielen feinen linien auf die ihn gegen den alten 300C doch deutlich aufwerten.
@ Sol : glückwunsch zum DELTA - und wenn er dir in 2 jahren doch noch zu klein sein sollte gibts ja dann auch schon den FLAVIA als alternative, und wenn der noch zu klein ist vielleicht doch den THEMA???

MfG,
martin
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- Joined: 09 Jun 2009, 15:39
Thema: was NICHT gefällt:
Die Anziehschraube unterm linken vorderen Stoßdämpfer gehört vernickelt.
Re: Thema: was NICHT gefällt:
oh mein gott - darum kauft ihn keiner!!!
oder doch weil man keine werbung davon sieht und hört??? ok, bei der bestehenden werbung verständlich - die würd ich an LANCIAs stelle auch nicht herzeigen...
oder doch weil man keine werbung davon sieht und hört??? ok, bei der bestehenden werbung verständlich - die würd ich an LANCIAs stelle auch nicht herzeigen...
MfG,
martin
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Re: endlich wieder Lancia
Ciao Martin,
habe ich denn gesagt das mir der NT nicht gefällt ::o dann ist wohl etwas falsch herüber gekommen
habe ich denn gesagt das mir der NT nicht gefällt ::o dann ist wohl etwas falsch herüber gekommen

Saluti
Fiore
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Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
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